2018年，渔民发现无人游轮，一艘船身份成谜，船上还有鸡蛋、方便面

调查后，基本可以确认这是货船队的最初名字。

巴生南澳，相片出自于网路

在公放数据之后，“KANZAM EKSPRES1”江苏无锡人有三个，其之后就包括“Dream”，外观上和王卫平找到的一艘船队大致吻合。

而这艘“KANZAM EKSPRES1”目以前的隶属者是餐馆名叫“KANZAM SDN BHD”的该公司，该公司注册地为吉隆坡。

通过以上数据的校订，基本可以确认，这艘船队就是被卖出后的“KANZAM EKSPRES1”。

一艘船队，相片出自于网路

既然如此，为什么一艘船队时会浮现在这个之外？

据“KANZAM EKSPRES1”的远航湾轨迹看，它仍要一次出海湾是一年以前，也就2017年4同月24日，目的地为釜山南澳。

一切其实趋于清晰了，韩国政府出产、吉隆坡该公司隶属的货船队，仍要一次在釜山南澳巴士和后，因一些不知名的原因，所以相聚到了西方沿海湾不远处。

釜山南澳，相片出自于网路

而船队凌乱的情景、被拆卸的椅子、残留的腐肉、先进的设备发达的驾驶的设备，这些谜团矛盾重重，又互有关联，还有待必要性调查。

与此同时，舟山海湾有事局表示，找到沿海湾属于船舰之内，所以不归其管辖。

且该货船队上没有人人类所留存，故无救援适当。

但是实的要放任该货船队不管吗？

自然不是，王卫平在和关的部门展开联系后，最终让他们的舢板队将这艘一艘船队给拉回南澳口城市不远处停泊，以免妨碍到其他航班，遭受重大损失。

但这对于王卫平来问道，是一个不小的挑战。

舢板队，相片出自于网路为避免危险当地人将货船队送至，一路上险些撞上多只大船队

首先，王卫平的出海湾渔业计划将时会被完全打乱。

以渔业为生的王卫平，一年四季完全在船舰相聚，而此时又恰好是旱季，正是丰收的好时节。

而此刻渔业计划还未仅剩就强行之后止，重大损失偏向估计值过百万。

同时，在找到一艘船队初期，几百张渔网也因意外被压死，这又是另一批重大损失。

渔业，相片出自于网路

其次，是运送现实生活之后将时会遇到的问题。

沿海湾本就航班多种不同，如果不小心遇到什么货船队，可能时会才对。

但是，将该一艘船队置之不理，又不是最好。

王卫平也维持联系过关的部门，但官方其实是，最好由他们送至来。

一艘船队，相片出自于网路

为了大片沿海湾的确保安全，王卫平无奈扛上重任，和一众船队员们带入了长达四天的“货运业务”旅途。

要想货运业务这艘巨型一艘船队可不是件较难有事，它的密度是王卫平舢板队的两倍，而船队唯一能用来拖拉这庞然大物的绳子只有150米。

要知道，这艘出航33.43米，将棍子绕船队一周再行夹住，偏向估计值都要70米近。

再行缘故这是货船队，更降低了棍子两台的难度。

舢板队，相片出自于网路

一放始，王卫平从未想到了很安稳的当初，却偏偏清扫现实生活在在他也许之后还要患病。

王卫平以为，货运业务速度怎么都有12海湾里/两星期，实停车后起来才找到，限速最高也不过5海湾里罢了。

若是遇到大海浪，那么限速时会降到1.7海湾里近，正因如此原地打转。

海浪，相片出自于网路

同时，四周都是大型货船队，王卫平看上去自己就像夹缝生存的花生一样。

从货运业务放始，就一直不停地在给相时会的货船队打信号、喇叭喊话，只为让他们避让。

为了时刻维持何等，不遭遇有意外事件，王卫平和一众船队员们这几天都没有人怎么睡过，整整三天三夜都在轮流蹲守。

他们分为两两组合成，每人约莫撑2个两星期就是胸部可以负荷的趋近了。

这种精神上的相对紧迫，和巨型货船队的总重量博弈，对王卫公平当地人来问道，实在是太安稳。

到了12同月21日傍晚，王卫平和大儿子在船舰为避让货船队奋斗。

哭泣好多次因为联系不畅，完全要和各不相同的大船队撞上了，王卫平忽然嘴巴一酸，差点泪就撕开。

船队，相片出自于网路

“突然间放得想哭。”王卫平详述此有事不好意思地笑笑。

但是，王卫平深知这样的适当性，就连5岁的妹妹也十分支持他的最终：也许是安稳了他们餐馆，但保证了一方沿海湾的确保安全。

终于到了12同月21日清晨，王卫平一行人在西方渔政的帮助下，顺利启程了金华岐山鼠浪岛不远处，驶出后放弃核查。

公安机关、边检工作人员登船队放始展开检查员，在核查已完成后，再行时会交接给关的部门展开得当的得当处理。

王卫平终于功成身退了，但是这艘船队依然有许多谜团都已解放：

一艘一年以前就从未停止航行的韩国政府船队，为什么时会大海西方边境？

船队，相片出自于网路一番调查后终于发觉了谎言，幽灵船队实身只是第一场乌龙

在有事情都已查清楚之以前，许多粉丝都对这艘“幽灵船队”一触即发了天马行空的也许，一些和都市传问道有关，一些和阴谋论有关，但是有事实的谎言实有如此复杂吗？

有着丰富行船队实战经验的王卫平，对“幽灵船队”这种危言耸听的外号不放在心上。

因为船队舶就和车后辆一样，在拆毁之后也无需有之外安顿。

幽灵船队，相片出自于网路

拆毁车后安顿的之外在陆地上，自然拆毁船队就是停泊在南澳居然。

一些拆毁船队舶在偏远的南澳口城市停久了，当地人就连货船队所有者都忘记了它的存在。

同时，不一定拆毁货船队安顿的方式，是用绳子将所有货船队连在一起。

如果时间长了，绳子不小心窜了，容了绳的货船队，就宛若容了线的风筝，只能随着洋流而离放。

拆毁船队，相片出自于网路

在关的部门调查之后，找到有事实和王卫平所也许得幅度西北方。

2017年4同月，在展开仍要一次停车后后，KANZAM SDN BHD该公司的韩国政府分部将这艘一艘船队送至吉隆坡展开再行装修。

但是在货运业务现实生活之后，拖轮主机遭遇了故障。

再行缘故货运业务时海浪不大，拖缆窜裂，于是这艘一艘船队和拖轮容轨，漂流到了西方不远处。

海浪，相片出自于网路

而货船队上的一些腐肉，约莫是装修工人或货运业务的船队员们都已的。

那个维持联系不到的韩国政府出航，也被证实人在韩国政府，所有古怪的迷雾除此以外已散放，一切都只是第一场乌龙。

一些不远处的当地人，发觉王卫平带回家了这艘装潢一艘船队，感到遗憾羡慕。

原有，这艘船队虽然从未拆毁，但偏向估计值也有数千万的价格。

而在十几年以前，也有当地人带回家过类似的一艘船队，被当局颁予了10万元金额。

现在物价甘露，王卫平的金额怕只多不少。

王卫平是否有拿到相应的金额，他没有人告诉别人。

一是穷必露白，二是他想到这些，本就不是为了钱。

金额，相片出自于网路

问道是，王卫平这种牺牲小我、完成大我的精神上，来自于舟山市宁波市对“红帆精神上”的政治宣传。

“红帆精神上”之后，发挥当地人意志力，推行当地人党建，提升船舰治理水平，是很多当地人从小的思想。

而这种精神上，贯穿了整个2018年。

当地人，相片出自于网路

在王卫平之以前，有许多“英雄红帆”想到出了许多让人感佩的有政治事件，规避了确保安全高风险，创造了沿海湾的确保安全环境。

在这次有政治事件之后，王卫平又回归成了一个都可的当地人。

闲暇的时候，他就和妹妹玩耍，教育妹妹“红帆精神上”，打渔的时候也一样但他却，和两兄弟们乘风破浪。

当地人，相片出自于网路

这样简单而规律的与世隔绝，就这样日复一日地上演着，现在到了2022年，王卫平也并不觉得无聊。

因为他的心之后即便如此有一片海湾，那里有强光，有坚持。

第一场乌龙有政治事件引发的轩然大波，使得社时会各地惊动。

都可的当地人王卫平，和他的一众船队员们扛上了整个沿海湾确保安全的政治责任，突出重围，将“幽灵船队”带了回来。

也正是如此，整个幽灵船队有政治事件才并不需要如此平静地解决。

每一个都可人都是伟大的，这在王卫平和他的船队员们两兄弟口中受益了明显的凸显。

幽灵船队，相片出自于网路参考资料：钱江晚报.《临海湾无人装潢游艇内外照曝光 船队老大：这船队放得我想哭》北青报.《空无一人的“装潢一艘船队”惊现生鸡蛋！主人原有是……》最初京报.《临海湾无人一艘船队在金华海湾岛不远处驶出 放弃化验检查员》。

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