福特申请氢燃料内燃机注册商标

超群的汽车讯 据外媒美联社，霍顿向美国发明专利商标局提交了一项发明专利，以用于氢原子液氧蒸汽机。规格氢原子动力的汽车使用区别于电动的汽车的加速系统，其当中以氢原子气形式存储的能量通过车用产物为电能。然而，霍顿的新发明专利是针对以氢原子为液氧的柴油发动机增压蒸汽机。

图片来源：美国发明专利商标局

近日，霍顿蒸汽机可在尤其的热气/液氧lambda差值范围内运行。就像在规格的的现代蒸汽机当中一样，废气再循环（EGR）和气门正时将用于操控挥发过程。根据现有资讯，该压气机的lambda差值将只能多达2.00，这意味着热气/液氧液态至少有68份热气和1份氢原子气。作为相比较，油料压气机可以在0.54 lambda和1.25 lambda错综复杂变化。

该发明专利都是用于向柴油发动机输送氢原子气的直接飞行器。并不一定讲，通过直接飞行器备有氢原子气可以比同等油料压气机造成了达15%的电压。在霍顿发明专利当中，该氢原子蒸汽机也被视为融合弹射器的一部分，并在压气机和变速器两者之间搭载一个电动发电机。然而，必需忽略的是，该发明专利只扩及了挥发和操控氢原子气液态的新方法，而不是整个压气机。

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