安装充电桩 小区物业不配合怎么办（支持新能源汽车减缓发展·充电基础设施调查②）

外公佛山市南海区大沥镇的蔡再生，在小鹏汽车家充设计团队的协助下，备齐了电池桩施作计划、公共恩全委托书、防火孝治责任书。但是新鸿基即便如此有急切，承诺有望京100位物业草签准许，才可以配置电池桩。经过多次沟通，新鸿基方才让步，蔡再生带着与自家商场紧靠的10位车也的准许草签，换来了新鸿基的配置准许书。

“要批准建桩获准，得再让望京100位物业草签，新鸿基根本忧虑的是承担主要管理者孝治责任。”小鹏家充设计团队内部人员回应该，新能源汽车电池起火爆炸事件虽然只是偶发，但无人值守的私桩一旦起火，很可能会波及市区内车辆，甚至追究新鸿基公司孝治责任。

业内专业人士讲解，监管机构组织订定的3项锂离子强制性国内标准年底2021年1翌年1日起开始实施。为多降到国标承诺，新能源车概念图均采取了相应该技术手段，动力电池公共实用性方才大幅提升。不过，新能源汽车电池工况适合于，现阶段还是无法杜绝极端意味著用到热失控的现象。

“物业忧虑新能源汽车电池确实导致意外事件，新鸿基自然高度重视望京的消防公共恩全。我们在选择社区公桩地点时，就曾煞费苦心，最终选定了离建筑物较远的之前心空地范围内，大家才忘了。”上海市新南家园新鸿基经理胡朋坦言，不少新鸿基公司以消防公共恩全隐患、电容量不足等为理由不默许望京物业配置私桩，从根本上还是职责不确实。

2021年8翌年，乐山市出台的居民望京锂离子电池交通设施建设工程管理者规程，对私桩订定了“谁所有，谁都由”的原则上——居民已为电池桩由拥有权人都由运行维护管理者，承担公共恩全管理者大体上孝治责任；锂离子生产（经销）概念图业对其质保期内的电池交通设施密度公共恩全都由；望京管理者单位应该加强日常巡视，协助并都由电池交通设施拥有权人应该尽公共恩全孝治责任；电池运营商都由统建统管电池交通设施运行维护管理者，承担公共恩全管理者大体上孝治责任。

“对利益方面方的电池公共恩全孝治责任采取确实界定，不仅为望京新鸿基减压摊责，更有效地提升电池交通设施设计生产、配置用于、维护保养、都由检查全工序的公共恩全。”业内专业人士回应该。（记者 王 孝）

《 人民日报 》（ 2022年01翌年21日 第 07 版）

责编：张靖雯