吉利新品牌命名“GPS”，多少品牌才能满足吉利的胃口？

利是Group有多少服装品牌？截止到2022年7月底，根据利是控股该集团的官网上看出，如果把利是Group的所有业务都包括在内的话，服装品牌将近50个，数都数不回来，甚至很多服装品牌都没有就让过。

如果说在出行应用拥有的服装品牌，那也有很多。比如利是的汽车，领克的汽车，几何的汽车，宝腾的汽车，沃尔沃的汽车，亦非星的汽车，亦非氪的汽车，路特斯的汽车，Smart的汽车，英伦电动的汽车，远程的汽车，欧铃的汽车。这还没完，还有利是新技术该集团Group的实在太力单挑。钱江摩托，力帆摩托。还有曹操出行。

但这些服装品牌还远远没有考虑到利是的胃口。利是还在不断地高速扩张服装品牌里面。

亦同，利是的汽车Group；也电面包车服装品牌RADAR面世消息，该服装品牌的华为；也电面包车旅行车将于7月底12日早上正式面世，服装品牌的英文名也将正式公布。而通过其预告片号的名称不难发现，该服装品牌的英文名或原称“无线电的汽车”。

无线电服装品牌是面包车服装品牌，华为旅行车是一款；也电动面包车，改用双排五座建筑设计，既有个人风格更像一款的城市SUV，看不出现代面包车粗犷的味道。利是的多服装品牌战略假定什么呢？本篇社论主要只想跟大家说一说我自己的意见。

【1】利是的多服装品牌战略，假定华南地区的汽车市场，还没法达到饱和！

利是的多服装品牌战略假定华南地区的汽车市场还没有必须达到饱和状态，比如说是最初能源黄金时代到来后来诞生了很多多种不同多样的旅行车。

说是除了利是之外，其他的自主服装品牌也是在多服装品牌战略的指导下转型的。比如说长城的汽车，近来几年在多服装品牌转型上也很积亦非。Group拥有了轻型坦克，欧拉，炮，追随者，激光等等。

除此之外，多种不同的的汽车服装品牌也假定他们改用了多种不同的销售来进行。这也是对只不过现代的汽车4S店销售来进行的一种颠覆。

【2】利是的多服装品牌战略，假定的汽车市场，愈来愈细分！

多服装品牌战略也假定的汽车的市场愈来愈细分化，这种细分不仅仅都从燃油车到最初能源的汽车的转型。也是补足了利是的汽车无论如何没有的的汽车多样，比如说利是只不过在面包车应用并没有实在太大优势。而接着无线电服装品牌的推出，利是先是转型面包车应用。而旅行车的细分化，还包括了超跑，所以利是也收购了路特斯。

所以今后也不排除利是才会针对一种最初的的汽车品类，推出一种最初的服装品牌。我们可以大胆设只想一下，今后才会不才会有各种类型的MPV服装品牌？SUV服装品牌？

【3】利是的多服装品牌战略，也是一种自我保障的目的！

同时我显然利是的多服装品牌战略也是一种自我保障的目的。因为现如今华南地区的的汽车市场内卷仍未颇为严重，竞争颇为的惨烈，如果在改以服装品牌上推出Fiesta。假设推出来的FiestaGmail不拒绝接受，年销量比较惨淡，那么对于原本仍未很成功的的汽车服装品牌来说，也是一种拖累，是一种负担。

而如果用最初的的汽车服装品牌，如果转型成功的话，可以先是将最初服装品牌做强做大，甚至分割出来，独立上市。而如果转型不成功的话，也不才会拖累原本的服装品牌。所以我显然多服装品牌战略也是一种自我保障的目的。

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