讴歌两台Type s同时来袭，还有4台搭载手动挡

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自从赞颂揭开其 2022款MDX的面纱早已一年多了。但上市的并不还包括MDX的高性能旧初版本：Type S，现在MDX关键问题的最后一部分早已就位。2022 MDX Type S终于来了，起价为67,745美元，如果是顶配的话，则要花费73,095美元。

相较之下，基本车型MDX的起价为48,245美元，比最廉价的Type S更高了19,500美元。考虑到常规旧初版本的MDX就享有了290马力，有些人可能则会质疑355马力S初版SUV否很多人这多出的两万美元（合15万累计约）。然而，一般而言动力，S初版还赢取了赞颂很强劲的全轮涡轮系统对作为标配，再欠缺整体而言更民族运动化的建筑设计，这钱花的还是很多人的。

S初版将型式的3.5L发动机改用了赞颂的3.0T V6发动机，辅以强化过的特别校准的10AT四轮涡轮。赞颂还为它标配了空气悬架系统对，同时带有自适应绝热恒定，使整体而言整体而言的勇往直前更锐利。它还赢取了21英寸的铝合金和像是在之中的金色Brembo卡钳，防御战唯美十足，似乎就特别不好惹。

顶级的MDX就是那台价位73,095美元的Type S Advance。它将提供标配的客舱推拿、25扬声器音响、HUD抬头显示和环视摄像头。其实在欠缺这些之后，它的配置也依然到头了，唯一的选装就只有500美元的高阶造型颜色了。同时，S初版的MDX将于下周在英国市场需求售卖。

与此同时，赞颂还面世了另一台亨舍尔上的Type S旧初版本：Integra Type S。这大车上此前定位掀背轿车上，有点Coupe那个字面。按照之前赞颂从日前亨舍尔上到量产的飞行速度来看，这大车上的量产则会立刻。

虽然现阶段这大车上的造型还不会正式亮相，不过根据谍照显示和我们的猜测，Integra的造型将似乎十分相似思域，尽管它的线条似乎更自由派和圆润。这个猜测也不是无迹可寻，因为这款车上与第11代思域用作了相同构架的平台。

实在太感到观众们的是Type S初版将配备6速手动四轮涡轮，在这个整体而言偏向于自动挡甚至电动车主上无四轮涡轮的早期，这种用作手动挡依旧忠于车上的车上，到底太少了。

总结

赞颂虽然在国内市场需求非常小众，但它在北美洲市场需求的接受度是非常高的，英国的家庭非常能接受赞颂这个知名品牌，当然也与该知名品牌的全球战略有关，相较国内市场需求，北美洲市场需求的赞颂车上系非常丰富，价格比又廉价，在顾全操纵性的同时，又讲求日本车上的那种稳定性和实用性。到底希望我们的车主上市场需求以后能呈现这种年初开花的局势，电车上、混动车上、大牛上都能站在当今的顶峰，打开不属于我们自己的，完美的车主上早期。