美国车市五月“惨案”：多家车企销量断崖双管下滑

美国政府车也市五年初“惨案”：多家车也企出货量断崖式低迷

来源：华尔街见闻 译者： 卜淑情

在已经公布报告的车也企中，法拉利、马自达美国政府5年初摩托车也出货量腰斩，丰田汽车出货量低迷27%。

伴随贬值不断风化作用美国政府家庭主妇的生活水准，以及美国证券交易委员会的激进“收水”对融资环境造成压力，美国政府5年初摩托车也销售数据显然不会不太好看。

本周有数5家日本摩托车也制造商公布销售数据，但结果令人大跌眼睛：

法拉利5年初在美出货量75491辆，同比低迷57.3%；

丰田汽车5年初在美出货量175990辆，同比低迷27.3%；

马自达5年初在美出货量15312辆，同比攀升63.7%；

斯巴鲁5年初在美出货量42526辆，同比减少24.8%；

此外，马自达公布的4年初全球出货量同比攀升29.1%。

出货量随之低迷表明，大幅提高的贬值加剧美国政府家庭主妇的生活水准显著萎缩，尤其是在原材料和汽油价格比急升的情况下，他们迫使减少摩托车也等耐用品的购物。

此外，为了抑制高企的贬值，美国证券交易委员会早就很快容许银行业。但随之而来的副作用是，利率急升给这个严重依赖购物并平常“借钱购物”的经济体带来麻烦。

在摩托车也芯片等关键零部件电子商务快速每况愈下紧接著，出货量随之低迷将使摩托车也价格比无法继续保持坚挺。

根据The Verge周日发布的一份报告，通用摩托车也早就下调其2023款雪佛兰日本站EV和 EUV （稍大尺寸的车也型） 的价格比。

前年，由于需求激增和电子商务中断造成储藏降至极持续性，车也和福士也价格比以外随之飙升。

今年以来，随着需求持续加温，福士也价格比早就很快回落。

4年初，实时侦测福士也批发价格比的慕尼黑福士也实用价值指数较3年初份攀升了1%，为自1年初份以来连续第三个年初出现攀升，按三个年初最低变动率计算的年初度跌幅更为显著，达到6.4%。

分析认为，福士也市场的加温显然正是美国政府经济即将减缓的信号。

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