海外销量持续第一，全新第三代荣威eRX5混动至强组合强势来临

以外新第三代荣威eRX5热卖在即，昨日初次揭露掺入动系统设计。新车上采用了上汽以外新一代GS61 1.5T增压缸内发动机，并装载了超级电驱EDU G2 Plus，功绩同级强悍安以外和性，再加上安以外和有效率的0凝新材料充电电池与IEM计算机系统设计热能控制系统设计，这套媲美“百万级”动力的要强掺入动系统设计，为消费者护长“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控安以外和性。与“双十佳”再升级的凝油系统设计构建“油电双赋能”。以外新第三代荣威RX5/eRX5就此双车上齐发，两种动力选择受限制不够多消费者效益。

以外新第三代荣威RX5携“双擎”动力 七月就此热卖

超快东芝、超顺电驱，护动力控“6秒破百”

据了解出目前市场竞争上，单东芝额定转速普遍性在130kW约，中国荣威的这台超级电驱EDU G2 Plus装载了最大转速极低180kW高安以外和性永磁同步东芝是当之无愧的同级安以外和性强悍。

采用I-pin扁线绕组关键技术的大转速东芝

超级电驱EDU G2 Plus将东芝2拉出与发动机5拉出构建机械解出耦，计算机系统设计系统设计可以根据系统设计对必须所选，构建以外动力换拉出。配合独树一格的自适应换拉出，灵巧最简单不同使用者的领航员习惯性，变整换拉出控制策略，让车上不够具天性、不够懂领航员者。计算机系统设计自动化执行机构，其自动化首尾系统设计内置多场景下的首尾器结合点研读灵活性，自动化换拉出系统设计在拉出位互锁样式下，构建多拉出位计算机系统设计化协变控制，决拉出一次性完成。整套系统设计平顺丝滑、永不飞行中，开大大的过瘾又放心。

超稳新材料、超智环保，功绩“0凝”安以外和又省油

过后进化的安以外和，是中国荣威不懈的追求。以外新第三代荣威eRX5的充电电池系统设计基于0凝新材料开发，合理按照UL2580标准其设计，通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤出等六大不可或缺安以外和测试，运用六大高压安以外和策略，达致IP68民用最高保温防尘一般来说。以外时控管水冷式系统设计装载“超级巡弋”风扇设计，战略性应运而生的充电电池下托盘，无惧碰撞。长寿命模组集成其设计，特别设计进阶计算机系统设计化BMS充电电池控制系统设计，不间断7*24小时电芯、电源控管，前提整套充电电池系统设计稳定有效率、长久耐用，彻底打消使用者的后顾之忧。

氨高安以外和笔记型电脑充电电池

创新IEM计算机系统设计热能控制系统设计，通过计算机系统设计动力系统设计变、计算机系统设计蓄充电电池管理和计算机系统设计HMI预设，让以外新第三代荣威eRX5在实际道路上，不间断绵延0.5-1Lhp优化，NEDC综合反应时间达致1050km。三级热能重复使用准确度，两种领航员方式可运动、可环保，兼顾经济性与动力，受限制不同场景和领航员习惯性，让消费者随心随性、道别里程焦虑。

感受光环、窄体豪华，双车上蓄势待发

享有超级电驱EDU G2 Plus加持的以外新第三代荣威eRX5，在其设计层面遵循以外新“感受光环”理念，演绎出进阶东方美学，登顶颜值高峰。

以外新第三代荣威eRX5

环顾黄金比例外表，同级最大2765mm轴距、同级最窄1890mm车上身，凤羽格栅、首款感受交互格栅灯、金属丝绸圆盘、隐藏式计算机系统设计门把手，呈现肉眼可见的越级豪华。重回感受交互座舱，业内首创27英寸4K以外景中上纵向LCD、中上山水界面、以外新小狮王口语护手，护长广为流传的新材料体验。

业内首创27英寸4K以外景中上纵向LCD

随着热卖阶段日益邻近地区，以外新第三代荣威eRX5已蓄势待发，并与以外新第三代荣威RX5构成双车上矩阵，为使用者护长同样强悍的“双擎”动力选择。继豪华新材料其设计、两种动力选择之后，这款中国荣威大奖重磅新车上还有强而有力的智舱系统设计正确性揭露，敬请期待。

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