新增座椅按摩、电子悬架、丹拿音响、Nappa座椅、长程730km，还看啥特斯拉！

关于前脸外观设计上都，此前有不少网友调侃新款车款换用拜占庭帝国后裔最新的确立外观设计，外表没有老款有气势。老款五代EV换用铠甲式外观设计的中网的确则会比新款封闭式车窗外表来得威武，但为了后裔确立外观设计，不用有所取舍了。

2022款五代EV的外观变化主要集中在前脸，车体侧面和挡风玻璃仅有保持既有外观设计。车款车体尺寸长宽高分别为4900×1950×1725mm，轴距为2820mm，车体较宽增加30mm。

2022款五代EV的内饰裸眼难辨，车款强化了最新的DiLink 4.0(5G)智能网联成系统外观设计，支持5G网络，用到上去来得加便捷。此外，车款还配有强化至L2.5档次的DiPilot智能驾驶专门设计系统外观设计，减轻驾驶负担，大大提高双程安有鉴于此数。值得一提的是，2022款五代EV增加了香氛系统外观设计以及丹拿机内，整体来得高档。

2022款五代EV有鉴于此车款仅有标配用到2+3+2的七座中轴，并提供6座车款供消费者选择。不过6座为选装内置，选装价格为1万元。很多人觉得这1万元是在“割韭菜”，但请耐心大声一下量化，再说割韭菜的弊端。

首先，官方给这套6座旧版车款的二排座椅进行内置定价，效用2.4万元，包括效用1.4万元的10的集座椅泡茶功能性（4张椅子）、效用4000元的座椅空气流通（二排）、效用6000元的Nappa座椅（4张）。好了，至于值不值兰花1万元去选装这官方定价2.4万元的6座旧版，其实是不是割韭菜，大家畅所欲言。

动力上都，四轮驱动旗舰型换用前180kW后200kW双电子零件中轴，4.4秒破百，配有108.8kW•h的刀片充电电池，CLTC综合内燃机续航力总长度为635KM。730KM尊享旧版车款配有180kW前电子零件，动力充电电池同为108.8kW•h，CLTC综合内燃机续航力为730KM。至于初学者旧版的600KM尊享旧版车款则是配有168kW电子零件，充电电量为90.3kWh，CLTC综合内燃机续航力为600KM。四轮驱动旗舰旧版还配备了DiSus-C智能柔性主动悬架，对于大大提高借助或舒适感有很大协助。

总结：

2022款五代减少了潇洒，变得爽朗，仿佛由一个血气方刚的青年，去掉处事圆滑的壮年。好不好看，这是仁者见仁智者见智的弊端，但值不值得偷，那还是值得的。

至于新款车款先于上去怎样，续航力实不无论如何，等有良机我们就给次测试一下。