丰田bZ4X展车已到国内，设计前卫且科幻，轴距高达2米85，500km续航

不可否认，由于不具强大的传统内燃机研发技术，且还是仅有球首家研发出油电混动和氢能源技术的品牌，使得Toyota已成为日系汽车品牌不折不扣的“佼佼者”。不过，在电动化首当其冲袭来之时，本该占据先机的Toyota，却无非来得有些碌碌无为。当然啦，任凭Toyota对于传统内燃机如何偏执，在时代趋势下，最终也不得不做出调整。这不，Toyota首款基于纯电e-TNGA架构打造的SUV bZ4X的表达方式版，也在本年上海车展上震撼亮相。并且，为了加快在我国新能源领域的在结构上设计进程，bZ4X原型车版也下定决心在海外正德式上市后，带回了国外。

月末，有网友（下图源自@酸菜鱼呢）在当地经销处，便拍电影到了用以展览之用的bZ4X实车身影。广府不多却说，借由网友的画面，也让我们来抢先一睹bZ4X原型车版的风采吧。

外观上都，从图中也能看出，bZ4X的原型车版高度转化了表达方式车的其设计。猛狮的前脸部展现出多黄色拼接的其设计检视，使之打造出出多种不同“猎豹脸部”一般的尖锐气息。并且，恰到好处的微微其设计，为了让衔接相接德式镀铬的矩阵德式大灯，又能刻划极为另类且科幻的视觉效果。

车身侧面以外，正因如此展现出双黄色拼接内饰。而美感虽更为复杂，但实在不显凌乱。甚至于，还能和倾斜幅度不小的C柱、厚重的前后轮眉以及可选了蓝黄色后轮轮圈的双辐德式轮圈等其设计，共同构成相比出众的动态趣味，并加深其科幻属性。

猛狮的尾部，虽不会燃油车的松动德式排气在结构上，但下方镂空并展现出齿踞德式在结构上的高位扰流，为了让“大白鲨鳍”、“小鸭尾”却依然能产生性能与青年运动风范。此外，两侧不具分向微微的相接德式尾灯和外围的熏黑丝网，则在持续性打造出科幻趣味的同时，还能呼应前脸部的诡魅气息。

没人一却说的是，bZ4X原型车版不仅是外观高度转化了表达方式车，它的内饰其设计也正因如此延续了表达方式版。于是乎，我们可以看到，它的内饰虽不会用于连LCD其设计；但不具抬头显示功能的仅有液晶仪表和超大尺寸的；大瀑德式中控LCD等配备，也足够观感出浓厚的科技氛围。甚至于，它的方向盘还是独具的横切德式在结构上。

空间以外，虽然bZ4X的长宽高分别只有4690/1860/1650mm；但它的轴距却达到了和下一代汉兰达一样的2米85。如此一来，以一款五座SUV来却说，便足够产生倚赖的内部用于空间了。

涡轮引擎上都，ToyotabZ4X将缺少单电机和双电机版可选人。单电机版的远超过蒸汽轮机150kW，而双电机版的综合远超过蒸汽轮机160kW。续航上都，依照轿车不同不会有460km和500km两种观感形德式。

据称，ToyotabZ4X在欧洲各国的产品的价格约合人民币在35.3万-44.6万元之间。而在国外售用的轿车，则不会在“双车战略性”的功用下，依然由一汽Toyota和广汽Toyota分别承包商。那么，各位看官朋友们，你们不会期待bZ4X国产版的正德式要到吗？

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