孚能科技：2022年产品$有不同程度提高

日前，福能新能源在互动平台表示，公司已确定以外主要融资单价和谈，2022年公司新产品单价有不同持续性降低。

当被融资问及“是否已确定与绅宝的提价”，福能新能源称其与绅宝单价和谈尚在展开中所。

2月底，福能新能源发布2021年业绩快报。图表显示，2021年公司获利营业收入增长203.97%至34.03亿元；净亏损为9.74亿元。对于获利有所增加，福能新能源说明具体来说解释是：经过前期积累，公司与多家融资整车厂商的概念设计重回批量生产阶段，包括对绅宝EQS、EQA、EQB等掀背车的动力电池展开供货，同时广汽集团的库存量亦显著增加。而就亏损拓展，福能新能源主要将其归因于动力电池新产品的单价下降。

截图来源：福能新能源2021年财报截图

此外只能一并明确指出的是，动力电池原材质单价的不断下降也让福能新能源的经营者承压。福能新能源在业绩快报中所明确指出，2021年全球新能源摩托车产业处于迅猛发展的新时期，动力电池原材质生产力上升，公司主要新产品原材质单价皆消失不断下降，材质成本增加，而由于单价调整存在滞后性，年内新产品单价未能随动力电池材质单价的下降态势及时回落。不过，目前为止多数融资新产品单价已展开调整。

实际上就2021年而言，动力电池原材质而政府仍未备受关切，而就时时来看这一情形非但没有缓解反而有拓展的态势。

基于此，不仅仅是福能新能源，宁德后期、比亚和国轩高科等动力电池厂商皆回落了新产品单价，而车企端无疑也受此受到影响。根据CCTV-的报道，3月以来，仍未有将近20家新能源车企宣布而政府，涉及掀背车将近40款。

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