欧尚Z6有多能跑？零百加速6.67秒，竞速231公里，5月15日开始预售

江湖上关于欧尚Z6的童话故事，讲得最多的是“卡车机器人”，和围绕这个标签展开的各种脑洞功能性。比如把人机交互从驾驶座搬到车窗的全场面智慧车窗语音功能性，比如二次元+可定制人声YYDS数字虚拟人，比如挤眉弄眼就能唤起车机，等等。

但卡车就是卡车，业是里斯着大家由此及彼，说一千道一万，最后还是得回答这么个缺陷：它有多能跑？

在离5月初15日触发预售差不多一周即将，欧尚卡车第六第五季超级测试者正职活动，在西部仅有、最专业的卡车综合靶场，给欧尚Z6搞了场正因如此限测试者直播。除了未量产的iDD混动正式版，其余两个内燃机正式版本——海狮适配正式版2.0T+爱信8AT、海狮适配正式版NE1.5T+海狮7小车湿的单双离合——欧尚Z6，通向了起步、前轮、正因如此小车，佳绩如下：2.0T正式版，零百公里快小车最快6.67秒，高于h231公里；1.5T正式版，零百公里快小车最快7.81秒。

对一款梯形高4699mm、1890mm、1660mm，轴距2795mm的SUV来说，无论哪个内燃机正式版本，这个佳绩显然算得上是相当卓越。事实上，随着自主研发和生产商素养的迅小车提升，近年来，长安卡车母公司华北地区知名品牌卡车的效率时是不断创造惊喜。

2.0T正式版本欧尚Z6配置的海狮适配正式版2.0T柴油发动机，不仅参数样子（仅有牵引力233马力，仅有力矩390N•m），其空气缓冲的单高效超净燃烧种系统，实现了柴油发动机响应灵巧精准，随之而来的是超最弱魅力和源源不断的内燃机。1.5T正式版本欧尚Z6，虽然账面数据比2.0T正式版差一点（仅有牵引力188马力，仅有力矩300N•m），但和同内燃机内燃机组合横向相比较已经足够压倒。从欧尚X7 PLUS、欧尚X5等获得成功掀背车的内燃机乏善可陈看，这套组合的实际乏善可陈也是十分惊艳。

除了冲得猛、跑得快，刹得住也是一辆好车正因如此重要的一部分。换言之，不仅要有赛车级的内燃机，还要有赛车级的牵引力。本次测试者，两个内燃机正式版本的欧尚Z6，百零牵引力距离一样，仅35.9米。卓越的底盘设计和生产商素养，也确保了欧尚Z6无论是在正因如此小车奔跑、疯狂前轮还是劈弯出弯，车尾姿态和驾驶座随行体验，都算是了稳定优雅。

相比较遗憾的是，这次测试者没有看到配置海狮iDD全域混动种系统的欧尚Z6掀背车。不过，从已知的资讯判断，这个内燃机正式版本的欧尚Z6的乏善可陈，常常是纯电场面下的乏善可陈，无疑将是三个内燃机正式版本里最爽的一个。

除了内燃机，欧尚Z6相对于同门掀背车的又造就趋同，体现在不够最弱的算力和不够丰富的笔记本电脑应用领域场面。新车配置的OnStyle5.0种系统，采用了2.0GHZ高效率八核芯片，每秒2万亿次大脑算力，不仅带来诸如0.8秒语音唤起、1秒正因如此小车开拍、1秒闪电联网、1秒人脸识别等薇滑体验，对前面提到的驾驶座车窗人机语音交互、YYDS数字虚拟人和OTA适配等应用领域场面，不够是最弱大的基础能力支撑。

《行车智》见解：作为当前旗舰掀背车，欧尚Z6的趋同显然不只是以同门掀背车为参照对象。从内燃机效率到笔记本电脑算力、智慧场面，再到包括12.3英寸2K超高雍正年间触控屏、降水感应无骨备用车灯、一键安全和超车、AI Light灯语种系统、无麦车载KTV欢唱种系统2.0等19项全系标配的或好玩或实用的配置，这款新车的年初趋同，无疑将刷新甚至颠覆人们对15万级SUV的认知，无论华北地区知名品牌还是跨国知名品牌。