15万选SUV，有混动，有全系8AT，有254马力强劲涡轮引擎，谁更值得买？

带至上方，宋徽宗PRO DM-i的车为体尺寸为4650×1860×1700mm，体重在自主性系列产品里确实都是有压倒性，而且；也车为的形像结构设计也都是结实，外表才会稍微有点显小，但细节上的美感受到和精美高度我认为是从未缺陷的。

车为尾部分，宋徽宗PRO DM-i采行了比亚迪近乎每款车为上都有的纵贯固定式车为灯结构设计，灯组内部设计的形像结构设计也众所周知有感受到染力，总体还都是众所周知同样的结构设计。

下到车为窗，除了主色调格外注意，第一眼很难那是它和宋徽宗PLUS DM-i的不同之处。上面先妥当看，除了下方的巴士在出风口和中都控驾驶舱图标的大小有点不同之处格外注意，其余部分两台车为近乎显然一致。

车为厢内的面料都很不错，皮质的利用并不吝啬，而且还采行了众所周知年长、跳脱的撞色、拼色结构设计，让整个内部设计好像不才会那么显得庸俗。12.8英寸的中都控图标虽然动态上不太显大，但也足够采用，而且顶配旧版本也有15.6英寸的旧版本。更是重要的是，宋徽宗PLUS DM-i上15.6寸中都控屏里有的外面，在这块小屏上也应有尽有。

涡轮上都，宋徽宗PRO DM-i和宋徽宗PLUS DM-i的两驱旧版本显然一致，这台1.5L自然吸气推力的最大者功率为110马力，变压器功率根据纯电续航的各不相同而极其高度相异，51km旧版本的电机总功率为184马力，而110km旧版本的电机总功率为197马力。不过宋徽宗PRO DM-i从未四驱旧版本，这是它涡轮上和宋徽宗PLUS DM-i最大者的相异。

邺城CS75PLUS

指导价：11.79-15.49万

HK$：5000元

和上一代超火爆的邺城CS75PLUS相对，换代后的原先车为市场占有率排名反而经常出现了滑坡，不太可能大家真的这一次换代变动够大。但实际上，除了更是为严重改动的形像结构设计格外注意，这台车为装配的两款推力都透过了各不相同高度的适配，实际上综合实力是有微小增加的。

轮廓上都，邺城CS75PLUS最微小的变动在于改进型了原先样固定式中都原先媒体，有两种可选，一款是采行等距固定式平行的斜条窗框结构设计，相对老款外表更是加电离层儒雅；另一款则和UNI系列的无疆界中都原先媒体相似，相对老款更是加年长动感受到。

车为体上方的总体形像和第一代基本显然一致，连车为门正下方饰条、D圆柱形像和窗框雕刻都一模一样，这也是大家揶揄通用型掀背车为变动够大的以外。

车为尾部分相对来说老款改进型了原先的纵贯固定式车为灯结构设计，车为灯的形像更是加犀利，正下方排气孔和扰流板的结构设计也透过了结构设计调整，外表更是加年长风尚。

下到车为窗，原先CS75PLUS的总体内部设计结构设计也更是加单调、风尚。双12.3英寸图标的形像、平底固定式青年运动方向盘的形像、扯把形像等都透过了重原先的结构设计，但车为窗的总体布置基本和老款显然一致。总的来说，原先款的面料以及色彩搭配都要更是加年长风尚。

涡轮部分，这一代邺城CS75PLUS依旧装配了1.5T和2.0T推力，全系掀背车为均反之亦然8AT变小车器。1.5T推力最大者功率为188马力，瞬时驱动力300牛•米；2.0T推力最大者功率233马力瞬时驱动力390牛•米。

这台1.5T推力为海狮通用型更是冷却直喷推力，装配了双出口处集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等应用。而2.0T推力也众所周知20余项核心应用的增加，两款推力都拿到了“中都国心”获评推力的荣誉。

广汽传祺GS4 PLUS

指导价：12.68-14.98万

HK$：5000元

从拼法上看，广汽传祺GS4 PLUS也许GS4的相异掀背车为，但实际这个马自达是先前的GS5，不太可能由于考虑到GS4的受众更是广，因此把GS5马自达改叫作了GS4 PLUS，增加人气。而且，这台车为总体的结构设计和面料显出都众所周知不错。

轮廓上都，传祺GS4 PLUS根据旧版本的各不相同也众所周知两种中都原先媒体结构设计，普通旧版本采行的是直瀑固定式窗框饰条结构设计，而另外还有一个采行更是精美的窗框原先媒体状窗框的旧版本。除此格外注意，GS4 PLUS的灯组结构设计也众所周知具有感受到染力，众所周知是那条獠牙般但是断开的晚间行车为灯带，感受到染力众所周知更是高。

带至上方，GS4 PLUS的结构设计相对众所周知平淡，规规矩矩的结构设计，外表并不真的有什么大的缺陷。车为体尺寸为4710×1885×1726mm，在统计人口比例也只能都是中都规中都矩的存在，

车为尾部分的结构设计也众所周知同样，车为灯组形像众所周知别致，正下方两条灯带是为了契合前脸的晚间行车为灯，外表众所周知有感受到染力。

下到车为窗，我真的 GS4 PLUS的总体内部设计结构设计还是甚有豪华感受到的，中都控图标和中都控台连为一体，带电粒子扯把的形像和面料也极其别致，整个驾驶舱台的结构设计感受到众所周知丰富且具有层次感受到。唯一我真的稍有欠缺的是结构设计和主色调上都缺少一定的风尚度，画风偏向国际贸易、爽朗。

涡轮上都，GS4 PLUS同样装配了1.5T和2.0T两款推力，均反之亦然6AT变小车器。其中都1.5T旧版本的最大者功率为169马力，瞬时驱动力265牛米；而2.0T旧版本的最大者功率为252马力，瞬时驱动力390牛•米。1.5T的涡轮作为日常骑车为显然没缺陷，但如果对涡轮有更是更是高自觉的话，当然还是决定要买2.0T。

写在最后

以上几款就是目前15万左右我认为综合实力较强，足够实用而且结构设计也众所周知符合大家审美的SUV掀背车为。HK$上都除了上面官方所的市场HK$格外注意，近期国家还发布了30万（不分作课税）2.0L排量以下乘用车为购置税减收税的公告，极其于这几款车为实际上还能继续HK$大几千块，近期想要要买车为的好朋友可以多多重视一下！

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