新能源车涨价、油价上调 商品面临两难选择

，石油危机飙升至对新能源小汽小车的贩售增进作用还比较小。

对于都可消费者来说，两种小车改型的主要区别还在于锂电池和助威的效益不同。以都可氢气小车为例，近期的92号石油危机格突破8元/升至，举例小车辆的最远油耗为10升至，行驶100公里的效益超过80元；纯电动小车每最远耗电平均为14.7kWh，如果按照1元/ kWh推算，每最远的能耗效益只需要14.7元，仅氢气小车的1/5。

但张翔也强调，总的来看，要顾虑到新能源小汽小车在生产效益各个方面的发挥，还要立体化顾虑到新能源小汽小车的锂离子年限和新能源小汽小车的锂电池体验，“当前新能源小车的锂电池还是没氢气小车助威那么方便，锂电池站数量仍存在不足”。

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