余承东：华为车也要做到第一，因为没人会记住第二

同一天，升级版终端BG CEO智能车主解决方案BU CEO多人承东接受了美联社。他在美联社中称，“升级版进入车主行业目标就是做到第一，因为没人会记住第二”。

对于升级版是否能把在手机层面的顺利经验复制车主层面。多人承东称，手机和车主有很多共性，都是消费品电子产品，都讲求感官、质量、电子产品三要素。

另外，车主行业受制于变革时代，过去底盘、发动机、波箱这核心三要素不太不太可能被电机、电控、设备管理和全方位取代，这正是升级版的优势。

多人承东暗示，他很有期望，升级版车主也能复制手机的顺利，希望与升级版合作伙伴的车厂做到中国乃至世界第一。

关于此番给多人承东取的人称“多人蝎子”，多人承东辩解暗示并不一定生气，自己这个人给人的建筑风格就是羡慕话说，但自己过去吹过的牛基本上都实现了，很多意味著都是超额完成。

此前，多人承东曾在内部确立目标，首款“鸿蒙车主”问界M5今年销量要达到30万辆。但他现在暗示，由于举例来说库存困难，这个目标不太不太可能不不太可能实现。“刚全都车主行业不知道缺芯如此严重，以前一块芯片二、三十块，现在长到2500块总额，摄像机开车要用9颗（芯片），太亏了。”

据了解到，升级版时就此前就多次表态，升级版不造车，不过会采取与车企合作伙伴的方式，利用升级版的技术为车企赋能，希望车企打造综合性能格外弱的智能车主电子产品。目前，升级版不太不太可能与多家车企实现合作伙伴，其中以外吉利、比亚迪、长安、北汽等等。新上市的部分新车，也可携带了升级版在智能车主层面的相关技术，如智能机身、ADS自动车上辅助控制系统，全面提高车主车上感官。