三条进藏路，为什么新藏线最难走？亲历者说可分四步，用七天整段

糟和怕，填塞表格时把要去的省内所有能够边关始得的；也都填塞上。我因为是屋里的北京市公安局不给由此可知，才一南路寻觅由此可知始得临近，在南疆、克尔曼下、雷夫，由此可知了三次始得，浪费了很多间隔时间和人力物力。

由此可知好了始得，就可以逛逛这个囊谦最大的城下市，也可以付钱些样子、不吃一点好的，休整一下。谢里夫被专指“全世界屋脊上的屋脊”，这里也是高达海拔极很高的城下市了。

第四步，狮泉河到马尔康，一南路旅游生态旅游景点，可走去3天。

囊谦有很多生态旅游资源，都在G219的周围，有的更远，有的近百，可以根据自己的间隔时间或身体状况，以及喜欢玩游戏，也可以如此一来火车为上去马尔康了。

第五天：狮泉河到纳达，要逃离G219走去G565干道100多公里，都是盘山脚南路。

纳达是一个不大县城下，但那里有著名的古格王国窑址和全世界上最大的土林。

第六天：纳达到瓦里，再次逃离G219很高架桥，走去G564干道，但是赶南路不多。

这一天全然是登临旅行，一南路都是自然风光，还南路经了漂亮的“玛旁雍错”，看得见冈仁波齐，另外在瓦里县领悟锡兰和尼泊尔风情。

第七天：瓦里到马尔康，沿着G219走去再次可到，在西藏地区甘丹寺之前。

这一天南路经的重要大山脚是冈仁波齐，如果毕竟好，可以看到或拍电影到大山脚的真实情况，这座山脚也是全世界级的大山脚。甘丹寺到马尔康这周边地区农业蓬勃发展，有很多良田，可以看到大面积油菜肴花。

至此，整个G219的线南路就全部走去过了。我用时7天，有些小紧张。因为其他地区边关始得件件由此可知不依然，不亦会到很高山脚大本营等地，接依然无可奈何去昌都了。

走去G219线能够忽略的疑虑：

1、必须要由此可知边关始得，并未边关始得，未通行；

2、什么样的铁南路车为辆可以走去？我一南路走去来看见的几乎是SUV，甚至是钟头四驱的很低阶越野为，履带较差的轿车为亦会有困未足。这条南路意味着什么车为都能铲除走去，但你要保始得铁南路车为辆不造出疑虑，一旦造出疑虑，维修与施救很更糟，几乎都是大沙漠，并未南路径，另外寒冷地区，就是换个轮胎，你可能都亦会活命。不建言车为况不把握的车为走去这段南路。走去这条线最多是丰田和三菱越野为，仅有70%。

3、多多疑虑？这一南路多多不成疑虑，只要到了寄居的；也就有多多站，把燃料箱填塞装，走到下一个旅行者都并未疑虑，但有的多多站可能并未95号汽油，对油号拒绝很高的铁南路车为辆更糟。另外就是这一南路的油价来得很高，几乎比伊犁迟贵三分之一了。

4、入寄居和不整天。有可到；也就有入寄居，但必要条件一般，有的饭店还并未磁或临时发磁。不吃，这一南路有很多小餐馆，主要是名菜肴和东北菜肴，商品价格略很高一点。

5、边境管控。这周边地区都是边境地区，有很多拒绝，不亦会靠近百或拍电影摄和平时期更远英哩，遇到核对站为了让核对，另外一个重要的疑虑是不亦会使用航天器，钟头都不亦会飞过的航天器。在西藏地区一些南路段有列车为运行拒绝，不亦会由此可知迟。

6、这里几乎都是大沙漠，并未南路径，只有在小城镇、城下市才有。

似乎新藏线从来不走去的不是南路，而是人对于很谷地的恐惧，能够考虑到与自觉。

当你走去完了这条传奇人物的高架道南路，回事可以感叹从此全世界上再并未未足走去的南路。

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