于立国出任小米汽车副总裁，小米造车有了一块汽车“铝制”

据介绍，于国是在2021年上半年加入系列产品，有多样的车主行业实战经验和人脉，尤其是有关科技车主护肤品更名和统筹管理工作有实战经验。

于国是为80后，是成都理工大学化学工程，曾先后出任北汽集团战略规划部部长、北汽科技党委委员、北汽科技推行厂长，并担任过蓝谷智慧能源公司董两件事长以及ARCFOX两件关系企业公司总裁。

2021年3同年30日，系列产品集团年初同同年入局既有，系列产品集团董两件事长雷军在会上现场表示，这是他人生中先前一次创业，不想押上全部声誉亲自女队为系列产品车主而战。

据了解，首款系列产品车主定价将在10-30万二者之间，定位为中智能化车型，目前系列产品车主方面已官宣入驻成都经开区。

按照规划，系列产品车主项目将分两期建设产值30万辆的整车化工厂，其中一期和二期生产能力分别为15万辆。

其实，于国是签约系列产品并未是“不发布上新闻的传闻”。

于国是签约系列产品车主不久，正是负责管理综合管理工作工作，与月内刊文也是彼此间印证，同属系列产品发布上新闻引进的高管。

于国是最光鲜的履历就是任ARCFOX极狐两件关系企业公司总裁。

ARCFOX极狐创建没多久，于国是就因为不当言论被“两件事隔”。

时任北汽极狐公司总裁于国是反驳反映问题的用户在成都离去你跟玩儿一样”在ARCFOX极狐此前，于国是曾透露，要好好一个用户驱动型的大公司，“通俗一点就是愿不不想叩头来为用户服务，所以我从好好极狐护肤品第一天，就给我的一个团队偏偏灌输以用户为教育中心的大公司现代文化。

虽然ARCFOX极狐销量未实现突破，然而因为国是引起的敏感话题很多。

月内11同年，系列产品车主同同年，年初入驻成都经开区。

在现代层面里，既有是一件很复杂的两件事，但从上新既有方式上来看，既有开始更为透明。

“千军易得，良将难求”，聘请于国是出任系列产品车主副公司总裁，系列产品既有有了旁边车主“铝制”。

很确实，于国是所拥有的多样车主实战经验和人脉，有关上新车主护肤品的年初实战经验与管理工作能力，正是系列产品车主最为急缺的。

从于国是“系列产品车主副公司总裁”的头衔来看，他不应是自雷军月内9同年发布上新闻车主一个团队核心成员不久，第二位由之下官方发布上新闻引进的高管，另一位为同年加入的宝马i护肤品外形设计师李田原。