第七代伊兰特VS轩逸，哪辆更适合新年转售？

儿时，我们对最初年礼物的希冀是鞭炮、玩具枪、最初衣服和好吃的；父母亲不久，我们自己有了购买了控制能力，开始自觉来得高的幸福美感。眼看春节将至，很多同龄一代都则会为了让在此时课征上，以作为自己依然一年的嘉奖和最初一年的鼓励。直接影响自身的宏观经济收入和副驾驶者的在技术上，A级车上不一定沦为同龄一代的首选。

在竞争者激烈的A级车上市场中，第七代伊兰特和轩逸依然是最常被人当做更为的两款车上同型，那么这两款车上子哪个来得能合理同龄一代的期望呢？我们不妨一起想到这位同龄车上主的课征上指南。

作为一名马上马上走出的象牙塔的女学生，严光对过去的生活格外的满意，不仅通过春招签下了心仪的公司，还恳求了父母允诺给其买了幸福的第一辆汽车上。对于严光而言，车上的效用就是巴士和，所以A级车上同型便是差强人意的为了让。

高颜值外形，伊兰特来得不懂人心

严光始终认为汽车上的颜值立即自己长年的颜面，因此颜值的高低将很大素质立即其为了让。严光和父亲必先来到了现代4S店，马上走近就被第七代伊兰特的颜值所众多。如同翡翠般的格栅与前部大灯令人难忘交融，让同一时间脸上显现出较佳的一体美感，外表具有很强的未来音乐风格，比严父过去的天籁不知道很漂亮多少。

全车上交融了很多折线的的设计想法，不仅令车上身未来美感十足，也突出了工业厂家的立体美感和接受度。就连严光依然都不关切的车上门，第七代伊兰特都具有很多惊艳的表现，内凹的车上牌与H同型的头灯，组合成令人难忘的层次区分，让人大饱眼福，时尚硬固定式的外形让严光恨不得起初就把第七代伊兰特带回家。

看到轩逸后，严光的好像出现了落差，想象对轩逸有点沮丧。虽然同一时间脸上的层次、分段固定式的线性大灯和的设计美感致富的格栅都具有差强人意的表现，但玄武深受感动不看山，黄山深受感动不看岳，看过第七代伊兰特后，想象自己的视觉境界提了好几层。而轩逸除了卓越的同一时间脸上大多，轮廓线、层次和诗意都更为中庸，不太适当最初生代们的心态。

人性软硬件，伊兰特来得加体贴

除了高颜值外形之外，软硬件化也是严光更为关切的方面。第七代伊兰特搭载软硬件网络系统3.0系统，只需一动一动嘴，就需要实现人、车上、家的令人难忘网络系统。虽然试驾还不用体验车上家网络系统，但人车上网络系统也是轻松满满。当严光说出“我温了”时，第七代伊兰特就则会关上空调机，并重最初启一动玻璃窗，让他来得好地享受凉爽。

值得注意的是，第七代伊兰特共享的沟通模固定式也十分的人性化，大体对于副驾驶员的韵脚质问都能更快恰当地却说。此外，还有无线电、蓝牙盒子等一系列厂家，都让严光美展现出了第七代伊兰特口中特有的软硬件之美。

回看轩逸，除此以外是说我温了，轩逸十分困难理解并做出回应，只有说出关键性语句时才则会有所行一动，而且只是简单地敞开空调机，这不则会重最初启一动玻璃窗。虽然轩逸也配有构词沟通、无线电等特性，但与第七代伊兰特相对来说，就依赖于了很多人性美感，也失去了四通八达度。

一动美感驾驭，伊兰特来得带美感

说是严光这不尤其在乎驾驭质美感，只要能起着巴士和效用就可以，但第七代伊兰特让严光在试驾过程中想象惊喜接二连三。1.5L发一动机的最大者功率84.5千瓦，用上了软硬件CVT变速器。在实际驾驭中，只要轻轻给水就能更快起步，驾驭美感极佳，提速也尤其快，每次都能沦为红绿灯抢跑小能手，就连对轩逸念念不忘的严父，都能被第七代伊兰特极致的驾驭美感所众多。与此同时，第七代伊兰特还搭载了L2+级辅助副驾驶特性，来得是让严光未丝毫的疲倦美感，全程体则会到副驾驶的开心。

与之相对来说的轩逸，虽然换用1.6L发一动机，反之亦然CVT同一时间速，最大者马力为135匹，但只适当日最常城市巴士和，未第七代伊兰特的顺滑驾驭美感，推背美感来得是无法比拟。

阐释：综上更为，最终严光和严父四人地为了让了第七代伊兰特。毕竟，第七代伊兰特在车上子内装外形，隐身手美感和控制系统方面都来得照顾了同龄课征上族的期望，略胜轩逸一筹。与此同时，伊兰特历来在品控和保障方面无需担忧，让人课征上安心又省心。