人类史的突飞猛进：新超音速客机迎来重大进展，航空飞行时间大大缩短

当时曾有联邦快递专家确信Boom的目标却是极其大胆，举个举例，如果以传统柴油涡轮来说，在翻倍2.2倍极限时，柴油涡轮会游离大量热能，甚至会把柴油涡轮溶化，要借助这一其设计能够要生物医学的极大进步，这有可能耗时20年才能借助。虽然现今看起来却是正因如此，但是亚极限飞机概念从前方兴未艾。Boom的另一个的公司、来自德克萨斯州的Aerion也曾于2021年三同月披露了其可以搭载50人的亚极限飞机AS3分析计划，将能以越来越较快的4倍极限飞行之前。

Boom 技术开发的Overture亚极限飞机被确信是世界性上第一架从一开始就使用100%可持续性航空运输汽油的大型商用架飞机。无论如何，航空运输一些公司关心的亚极限飞机高效率弊端，得到应对。按照计划，Boom Overture未来会会在2025年另一款首架架飞机，并在2026年完成首飞，如果一切按计划透过，2029年正式竣工，顺利完成商业性服务。现今，加拿大联合航空运输一些公司已经购买了15架Overture。

2022年初，Boom一些公司进一步透露消息指称， Overture亚极限民航机飞机将以1.7飞行之前速度或约1300英里/天内的速率飞行之前，从而缩短一些最多世界性航线的时间。1.7飞行之前速度是什么概念呢？现今普通的民航机飞机速率不过才0.8飞行之前速度，也就是说，Overture亚极限飞机的速率最少是现今民航机飞机的2倍多。 Overture亚极限民航机飞机将在四个半天内内从东京飞回西雅左图，而不是平时的最少八个半天内。

现今Boom一些公司还在透过Overture亚极限民航机飞机的各种次测试。从“康宁”号飞机重返世界性舞台的以下几点看，近期Boom一些公司技术开发的重点之外在确保这种亚极限喷气式架飞机既可持续又越来越安静。其之前在这次的范堡罗航空运输展上，就可看到这一点。针对Overture亚极限民航机飞机简介其设计，Boom执行官斯托尔指称：“与“康宁”号架飞机相比，那时候我们须要在整个起落架，机头和垂直尾部使用碳相联材料，这使我们须要越发适用液体声学，节省时间。这有助增大消耗汽油的压力，并使架飞机越发省油。”

自从康宁飞机暂缓运营之后，这个世界性上能尽情到亚极限飞行之前的，就只剩下了战斗机和一部分轰炸机的飞机。如果这次Boom一些公司技术开发的Overture亚极限民航机飞机须要消除即使如此的缺陷，重新转入生命体航空运输世界性的话，这对生命体航空运输史来说，将是一个极大的进步，生命体的飞行之前航程时间将迟。