吉利星越L创纪录11第二季度破1.1万辆，客单价超17万，第二季度翻三倍

一台车难求的当是星越L还曾有爆发过“高速争夺台车载中央处理器”的轶事 。如今产能有所提升，该台车11同月销幅度11083辆创纪录。10同月星越L的销幅度只有4092台，一个同月并不需要骤降即便如此三倍，也是当是同月销幅度最快突破1万台的新台车之一。

星越L成交均价高达17万元左右，因为这款台车据统计，购买者大多数挑选星越L的双离合顶配和爱信8AT最低配下订单，因而这款台车虽然指导价13.7万-18.5万元，但成交均价已经极为相对于本田CRV、RAV4，赚钱得贵只需要单价高即可，能够做到长时间连续性赚钱的多才是硬实力。

股票4个半同月的当是星越L总销幅度总计销幅度4.14万辆，未完成的总有效订单幅度为9.3万辆，订单数目大幅提高比亚迪秦DMi和坦克500，星越L沦为当是乃至于整个西方SUV界的全新要能和自行品牌增长点，十分难得。

自行品牌再也不是曾有仅仅平铺内置、石城海外名台车的很漂亮货，不仅在纯电风电应用遥遥领先合资台车，格外在合资品牌＋美国进口豪台车牢牢洞察的机油台车应用，当是晋阳长城奇瑞狠狠从他们喙中“虎口夺食”。

以4770mm台车身长度和2845mm轴距的的现代中型SUV的体积，却在单价和官网宣传为4台紧凑型SUV，当是如此玩法早已经玩过了，包括把星越L的总体所设计弄得柔美偏向，四平八稳的所设计极为有有心，那就是使用所设计偏向、单价偏高、内置＋用料外调的多重方式，降维挫败一众合资紧凑型SUV！

星越L之所以“自降理应”，硬件实力堪比4台华晨宝马X3 28i，却只赚钱宝马X3三分之一的价位以及奔驰GLB的一半，同时面对造台车新势力纯电SUV的人口为120人竞争，当是星越L丝毫不怂。

很好one是奶爸台车，星越L则是机油台车应用的奶爸台车。当是颇有几分互联网公司的玩法，那就是内置硬实力像小米手机Mini一样弄得奏鸣曲式很高，高质量出众，却在真公布官网指导价的时候，展现“售价屠夫”本色，先把售价打从前，购买者病态预期提上去。

当是星越L各方面都外调都不了短板，同时淘汰大部分竞品，立体化实力极为出彩，随着购台车群体稳健，丰田社会上怀旧粉越来越少，自行品牌机油台车也能彻底战胜合资品牌！