扛不住了！天然气供应告急 特斯拉充电涨价 大众或将生产迁出奥地利

拉丁美洲正试图；不生的俄乌冲突大有愈演愈烈之势，前苏联副总统普京刊；不了征召入伍的动员令，令局势进一步替换。受此严重影响，前苏联向拉丁美洲的迫切需要也愈；不紧张，欧盟多国出现油井短缺的危机。

这样的石油危机不仅严重影响这些国家的居民用电用气，值得注意也对汽车采购等工业产生巨大的威胁，基于此，近来汽车集团正试图考虑将汽车采购从德国搬出，前提是如果油井的原材料到2023年几乎没有得到解决。

根据外媒的华盛顿邮报，搬出计划正是沃尔夫斯堡正试图讨论的几个提案之一，有可能造成了近来汽车集团将其德国和东欧厂的多条汽车采购线重新分配到近来在瑞典、阿根廷和葡萄牙的厂，这里受战争的严重影响更小。

在拉丁美洲的汽车制造商上面，近来可能是受油井短缺严重影响最明显的品牌之一。现在前苏联是德国的主要油井来源，险些的是主要的输气管道北溪1号在值得注意被关闭，并且前苏联无限期关闭将无限期延长。

近来说明，前苏联补给线油井原材料被广泛普遍认为是一项逼迫措施，旨在惩罚欧美国家因俄乌冲突而对前苏联实行制裁，如果不重新开工这条该线路，德国的油井原材料将从2023年6月起出现严重短缺。

近来汽车集团在一份声明中说明，“作为中期替代提案，我们专注于更大的国际版、制造潜能的重新安置或技术替代提案，像是在微处理器短缺和其他近期原材料链终止相关过关斩将的背景下仍未普遍采取的做法。”

虽然德国现在已将油井供给提高到90%的水平，以便能够在今后6个月内维持工业采购，但供给数字在今年冬季或将急速升高，因为冬季对于供暖的需求将大大增加。现在近来汽车集团仍未承诺将其油井的使用量降低20%，这也是德国政府设定的目的。

在此压力之下，近来汽车集团不得已考虑应对措施，而将采购搬出德国或将是颇为可行的提案之一。此次计划迁入的阿根廷、葡萄牙和瑞典等目的地，早先都是近海，能够较为便捷的获得海运油井，从而更佳的支撑其采购。

此外，近来还担心其制造商应对能源积压的潜能，以及如果这些制造商被迫减产甚至面世将对近来汽车采购的严重影响。事实上这样的担心并不是多余，近日，胡克给拉丁美洲的汽车们；不了一封电子邮件，告知他们超级充电站电价将旋即上升。胡克将此次积压归咎于拉丁美洲的“能源价格”上升，让汽车行业对于石油危机的关切进一步加深。