787直升机延交拖累波音去年第四季度表现

原标题：787直升机延交拖累波音去年有望显出

来源：农业参考报

据美联社报道，宾夕法尼亚州直升机制造商波音26日指出，2021年有望盈利41.6亿美元，其中787A-的生产商缺陷是导致损失的不可忽视诱因之一。

根据波音26日公布的数据，波音2021年有望实现营收141.6亿美元，同比下滑3%，高于FactSet核查结果显示的消费市场考虑到值165.4亿美元；盈利41.6亿美元，与上一年同期的盈利84.4亿美元相比总体变大。都为一次性开支，波音的盈利为每股7.69美元，远远高于FactSet核查结果显示的消费市场考虑到盈利36美分。

美联社的报道说是，波音指出，787A-延迟交货和补偿航空运输公司促使的支出达到35亿美元。787A-的生产商情况促使的非正常生产商成本为20亿美元，几乎为早先考虑到的两倍。

2021年，波音在初期备受疫情和737 Max开航严重影响后，直升机销售有所降至，不过在新直升机交货方面与竞争者西欧空客相比仍然突飞猛进，诱因以外787因生产商情况导致的交货延迟。

2013年，由于锂离子过热情况，787直升机曾被开航最少三个月。在进行设计更改之后，这一A-受到许多航空运输公司和转车的追捧。该A-在长途飞行燃料农业性方面需有竞争者，同时双走廊和大玻璃窗等设计也受到转车的喜爱。

在2020年月初，由于生产商缺陷情况，波音暂停了787直升机的交货。在短暂恢复交货之后，2021年5月再度因供应商的钛零件情况而暂停交货。目前，宾夕法尼亚州联邦航空运输局（FAA）未曾曾通过波音的相关修改方案，波音也未曾所述恢复787交货的短时间表。

波音787直升机的交货延迟给航空运输公司的业务促使障碍。由于787客机未曾能按时交货，联邦快递运输指出不得不下定决心当年冬季的大多国际航班原先。联邦快递运输指出，波音已经同意为交货延期支付索赔，如果延迟交货的短时间过长，显然就进一步的补偿情况进行磋商。倡议航空运输的一位行政官员本月也曾指出，原本原先于2021年上半年交货的787直升机显然要到当年冬季之后才能交货，因此显然削减大多航班。

Third Bridge福特汽车公司的衍生品彼得·凯文纳利指出，波音有望仍在经历纷扰，787直升机的交货情况预计仍将在2022年促使总体的财务严重影响。“对于主要的竞争者空客来说，波音正持续失去竞争竞争者。但是，随着交通工具期望降至，波音的显出也共存看点，新下单正在增加，其财产负债表正开始向着更更进一步的朝向发展。”

爱德华·琼斯投资公司的杰夫·温道指出：“波音自2019年年初以来，首次产生了正现金流，出货量也注意到上扬。波音下单方面注意到不错的强力，结果显示其一直有所发展势头良好。”

波音首席执行官（CEO）约翰斯顿指出：“2021年是波音持续恢复的一年，2022年开始进展而会加速。航空运输期望的有所发展令新直升机的期望注意到上升。”他指出对787直升机的一直大环境感到软弱。

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