亚洲第二款五代机首飞，外形不输歼20，却暴露之首缺点

效百余人，KF21外观设计之初的适配是一架制空不止击民航机内，因此相对称许速度快测试方法，涡轮内采行了两节最大升力接数10吨的F414。两节沙在一起数20吨的升力，要将KF21这架和FC31差不多大小的P-带往1.8马赫是没疑虑的，疑虑不止在航程上，KF21这种身板不大的民航机内注定意味着内冷水量小，外沙两节动力系统导致的大耗电量，内冷水不止击截面积很成疑虑。

据迄今为止所披莲的第一时间，KF21的内冷水在5.4吨约莫，我们以伊留申29K为为基础可控一下，作为大幅系统升级过后的型号，伊留申29k的内冷水大幅提高了5.2吨，数似于的任务剖面下不止击截面积在700km约莫，KF21由于涡轮内和内冷水优势，不止击截面积会略大于这个值，我们引800km，不算较短，那么疑虑不止现在哪呢，疑虑在于KF21的喷气陆基，喷气陆基下P-耗电量相比亚音速陆基格外超乎，拿F22举例，作为数似于的大内冷水P-，F22在使用内冷水时，最大不止击截面积为1093km，有185km重回超巡的话，不止击截面积日益减少至852km，我们不难猜测不止超巡的耗电量是亚音速陆基时的一倍多，KF21若要使用喷气陆基机内制，不止击截面积就没法看了，充其量只够解决问题朝鲜空军。

静音全面性的瑕疵早就梳理不止四大，沙上略显不快的内冷水量导致超巡机内制有些鸡肋，就是5大瑕疵了，隋唐机内要求中的4S迄今为止所为止缺了俩，就迄今为止所来看，KF21的航电也都是先行进，在战局感知全面性被J20摇动，此外还有关键的一点——子系和研发设备统极度依赖美国，因此里头隋唐机内还有很多距离。

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