综合实力再行提升 比亚迪唐EV新老款车型对比

自由空间：新老款新车也转变略有

新老款新车也车也头外运用于了小脑面料密封，回程体验颇为舒适，而在回程自由空间层面得益于2022款商用车也汉EV可选装第二排法理车也头，主体横向自由空间较为宽敞。乘客在第三排回程时，腿部自由空间足有一拳左右的距离，口部自由空间也有一拳的余量，主体体验颇为宽裕。

储物自由空间层面，新老款新车也之前后排杯架外装备了限位器，可对比方说以及水杯勉强进行有效浮动。新老款新车也之中央扶手箱外部容积一般，捡入比方说后盖板不能勉闭。而在之中央扶手箱左边，还配有手机较慢充电板，实测充电速度较快。在后排，新老款新车也自由空间显成也很相同，之前排车也头储物网显成正因如此成色，捡置比方说后还可捡入其他资料。另外，后门板储物槽自由空间显成正因如此也值得肯定，捡入比方说后还可捡入其他物品。

在后备小车也容积层面，虽然2022款商用车也汉EV目之前还没有样本，但是目测来看，新老款新车也幅度略有。由于新款新车也选装了第二排法理车也头，所以第二排车也头十分支持捡倒，在后备小车也扩展层面要逊色于七座发行版。

安全和：细节得到大大提极低

在安全和可用层面，新老款商用车也汉EV主体显成都非常成色，例如匝道偏离行进路两条路线、匝道保持基本机能以及并两条路线基本机能等外略有装备。同时，360°全景图片机能主体识别度也颇为完整，使得我们探测铁路车也辆外面越发上半年。不过在细节层面，2022款商用车也汉EV还减少了疲劳成事提示以及自动泊车也入位机能，安全和层面的可用越发齐备。

回顾

作为商用车也SUV两大阵营的旗舰新车也，商用车也汉EV一改在此之之前大嘴式的设计风格，以越发公式化的外观的设计再一更是消费，而在内任达华做工以及可用上，该车也也显成成之中改进型SUV其所的程度，并且还超过了外合资电子产品。在消费关注的续航力累计层面，商用车也汉EV也有了大幅度大大提极低，635km和730km的纯电续航力累计也进一步决意了消费的累计情绪，满足了之中短途成行的所需。随着电子产品力的随即大大提极低，下一代商用车也汉EV未来会进一步夯实在细分市场之中的地位。

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