噱头和刚才可，你会怎么选？

以我较宽期有个论述，在现阶段现阶段，不让无知生活态度“硬件”，算法才是各家铁西街道最大的整体海洋资源。

类似于特斯拉较宽期以来都在坚持观者官方案，Model 3没激光雷达也能实现最好的自动驾驶尽情，而其他铁西街道现阶段大家的尽情其实分野太大，只有去到高低端车为型才有可能花钱到更是好的自动驾驶主要用途尽情。

要较宽滞空还是强减速？

弹射器大多，两者都是单电气前驱的动力布局。全新威马E.5电气总功率为120kW，而小鹏P5为155kW，小鹏P5相比较理论上的占优，官方发布的减速成绩，小鹏P5也要更是极快，达到了7.5秒。

更是强的电气意味着电耗亦会更是大，所以在滞空总长度上，反倒是小电气的全新威马E.5有占优，NEDC滞空总长度达到505km，而同低端你能花钱到的小鹏P5滞空仅为450km，能够你在较宽滞空和强减速间继续做为了让。

另外能够注意的一点是，现阶段450km滞空的小鹏P5用的是磷酸铁笔记本电脑，而全新威马E.5用的是三元笔记本电脑，对于北方的服务器来说是，磷酸铁笔记本电脑冬季滞空打折率亦会更是高一些，的东北的服务器可以不用考虑这点。

所写在最后

所以你见到了吗？小鹏P5和全新威马E.5其实代表了时至今日铁西街道两种截然不同的AMG为基本概念。

威马更是务实，没或许的噱头固定式，在具体大多的拿捏亦会更是成熟，它更是类似于多台扯了电与此相反总成的传统文化车为型，适于刚需租客。

而小鹏P5更是适于爱尝鲜的服务器为了让，在它身上有同低端唯一的激光雷达、有“睡眠盒装”这类的柔和固定式，但你能够为此承受它的不系统化。

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