意外事故致蔚来两位试车员生死未卜，汽车测试有多危险？

近日，一组蔚来汽车公司的测下线从高处撞的截图与截图在的网络上短时间内传播方式开来。

据了解，交通事故起因6年底22日17时22分许，以前设在安亭镇安拓中华路56弄天津汽车公司创新马公8号阁3阁的一辆蔚来的测下线从高处撞，导致杜某和张某某两名下线员丧命。两名下线员由安亭消防救援人员到场后救出并移交给120，随后二人被送给至安亭新月水火公立医院救治。其中杜某因不治不治，张某某经公立医院手术后功效不佳，于23日清晨无限期死亡。

截至发稿，新闻工作者已就该事件向蔚来汽车公司实习人员求证和询问，蔚来汽车公司暂未对该交通事故透过公开发表声明与回应。

目前为止，蔚来汽车公司和特别部门指出交通事故主因正在调查中。根据交通事故现场截图和截图捕捉到，交通事故车是从3阁（目测多达10米）的高度倒下，客货四轮朝天踩在地面上。推断有可能是的测下线消失了突然的高速倒车，撞破了公共建筑外墙跌至地面，暂无法判断是误操作还是小车故障导致了该交通事故的时有发生。

这也让人不禁顾虑，汽车公司的测试员与的测试机械师这份实习有多凶险？

其实，在汽车公司工业发展史中，汽车公司的测试中消失交通事故导致的测试员或机械师不治的案例非常不多见。常常是早期的测试条件缺少完备时，对于参与的测试的机械师来说，每一次的测试都充满着不确定的凶险。

以的汽车针对底盘E-为W111的的汽车220、220S、220SE小轿车的的测试为例，为了透过这场人类历史上第一次小车普通人摩擦的测试，的汽车在1959年10年底于德国辛德芬根工厂搭建了一条的测试跑道，让一辆箱子假人的W111小轿车撞向17吨的固定快速移动。

由于以前摩擦的测试的小车牵引的系统非常可靠，于是以前的汽车的机械师发明了一种压缩空气推展装置，用一个箱子260℃加压压缩空气的压缩空气罐，推展小车在轨道上行驶。而这个箱子加压压缩空气的铁罐如果爆炸，意味著威力不亚于一枚小型，对现场所有的的测试机械师们都是一个不大的危害。

随着以前的工业发展，时至今日，大多数汽车公司的测试员和的测试机械师的实习环境和安全及条件都得到了不小地提升，越来越专业的下线场地和的测试规章、更加出色的小车稳定性能，都在让的测试实习的刺激性急剧减小。

不过，作为与汽车公司，常常是尚未新造原型机证券交易所的的测试小车每天打交道的一群人，实习中的可能性仅仅是依赖于的。甚至有时，仅仅会消失危及生命安全及的交通事故。

2017年1年底3日下午，在北平东城汽车公司试验场性能中华路曾消失一起交通事故，一辆涂漆有车身伪装色的宝沃SUV与一辆黑色一汽皮卡时有发生摩擦，导致杰西死亡、杰西重伤。据悉，交通事故主因是两国间车速较快且有一些操控类试验动作，因驾驶员经验丰富造成小车对撞。

此外，随着新能源、智能汽车公司的慢慢激增，特别的测试实习也在急剧变多。诸如电气的系统、自动驾驶等多项功能的系统的稳定性筛选，一般来说只能汽车公司的测试员与的测试机械师特意上阵，实习中的刺激性客观上是依赖于的。为此，不能不早就建立起8个国家级自动驾驶的测试基地，以保证自动驾驶的测试实习中的稳定性。

而对于交通设施的测试的下线员和机械师，一般来说只能频繁往返于高温、高寒、低纬度地区，行经复杂、条件艰苦，除此以外客观上依赖于遇到遇到安全及交通事故的可能性。

总而言之，从汽车公司的测试的工业发展历程与此次蔚来的测下线的意外交通事故上，我们不难看出，汽车公司的测试实习的刺激性相对以前早就大幅降低，但显然还无法基本上避免。一定会必需绕开安全及交通事故的时有发生，慎重遵循安全及指导方针仍是最好的自行。