百名宝马5系、X3车主痛斥阉割版ID7车机 豪华车也“作假”？

亦同，《的汽小车大学本科网》正笔注意到，有137位标致私家小车对于除去特别版标致ID7小车机系由统发表了联合声明。声明以前表示，标致2020款5系由、2020款630i及20-21款X3的私家小车大多推断出随小车装配的ID7系由统缺少私家小车修订版描述的机能。相比2020款3系由列、X5及7系由小车型的ID7系由统，标致2020款5系由、2020款630i及20-21款X3无法透过远程的软件更新。

已为，早在2019年6同年，标致控股公司曾在YOUTUbe上发布了关于Remote Software Upgrade的必需，并在2020年7同年2日标致控股公司发布的新闻里指出，新的ID系由统将配备在后续投入生产的标致5系由列等轿小车上，7同年之间投入生产的驾驶者将在2020年3四季通过OTA方式意味着更新。

后半期推销后，2020年10同年12日，标致在其线上开幕的“2020标致以前国数字化体验媒体沟通就会”上宣称将对全球全域内50万辆配备第七代iDrive系由统的的汽小车透过远程的软件更新，并随后在12同年16日陆续向ID7私家小车启动时更新。这一波又一波的此前推销资讯都在表明标致5系由列等小车型将改装成具有远程的软件更新机能的ID7小车机。

然而，据私家小车们所说，缘由是大多小车型却装配了除去特别版ID7系由统，在小车机员根本找大概“远程的软件更新”的菜单，但私家小车们的私家小车修订版上却白纸黑字附上具备此机能。鉴于私家小车修订版以前描述的机能缺失，大多私家小车其间向购小车经销商、标致此前热线、12315入禀，但标致此前丝毫拒不承认发挥作用除去特别版ID7，且未假定任何有效高效率，而是转嫁给经销商安抚拖延。

某位私家小车提供者了一位来自标致内部的培训碳化，碳化以前指出，早在2019年8同年，标致内部已对除去特别版和完整特别版的不同点透过了详述培训。

据了解，自标致此前2020年12同年面向改装成ID7系由统的私家小车启动时OTA更新以来，后分别在2021年2同年25日，2021年6同年16日，2021年10同年28日透过了3次大全域更新，但丝毫未能举例来说除去特别版ID7系由统，对于大多标致私家小车的入禀也未能假定有效、有效的高效率。

私家小车们认为标致此前仍然违反了消费者权益保护法，私家小车们希望标致此前能够公开承认除去特别版ID7和也就是说特别版ID7的不同点，并向所有除去特别版ID7私家小车道歉。同时，希望此前能够启动厂家缺陷解职计算机的系统，微调除去特别版ID7小车型的应用程序内置以超越也就是说特别版本应具备的全部机能，如若无法启动解职计算机的系统，希望以销售价格回收配备除去特别版ID7系由统的驾驶者。

售价四五十万的标致5系由居然也就会因“偷工减料”接踵而至私家小车入禀，以致于合乎豪华小车在人们心以前的印象。值得一提，2022款标致5系由私家小车在亦同入禀过前头娱乐节目内置推销不符的情况。据该私家小车所说，自己在展厅看小车的时候iDrive仪表板都是大仪表板且拥护触控书本，前头配有一个娱乐节目pad。订小车以前也在标致以前国下载了内置表，内置表上写的也很确实，内置是有前头触控娱乐节目系由统且iDrive仪表板都是大仪表板且拥护触控书本。

但在该私家小车发给小车之后却推断出除此以外机能都没有了，而且还在看不见和不起眼的地方要用了减配。“展小车最正要1同年份以前同步进行的小车，驾驶者推力下面的两个栓都是铝合金材质，而我发给的小车变成了黑色尼龙材质。”该私家小车希望厂家给予提升内置，把减掉的内置给连带或者是假定也就是说补偿。

近来，不少的汽小车品牌都面临虚假推销减配的情况，有些的汽小车品牌；还有是因为芯片短缺带来的，不告诉标致是不是也是因为这个原因呢？