继特斯拉调价后，比亚迪也涨价了，微博：油加不起，车也买不起

进入到3年底，粮价不太可能放飞自我了，在漫稍长了两次涨在此之后，如今连95标号汽油都要9块多一升，不少车主都表示不太可能加不起油了。与此同时，粮价涨也让不少持币待购的“等等党”萌生起购买新能源汽车的想法。不过月内的情况有些许多种不同，因为相对来说去年，整个新能源汽车市场都出现低价的情况。

3年底15日，马斯克就针对Model 3和Model Y的售价顺利进行优化，去年从1.4248万-2万元不等。一举成名马斯克调价后，三阳也低价了，粉丝：油加不起，车也买不起

具体新车改进型来看，Model 3轮轴动力原版低价1.4248万元，从26.5652万元涨到27.99万元，不知道各位还记不记得Model 3最较贵的时候甚至连24万都不到，在漫稍长了几次低价后，差价都来到4万元了。而Model 3高效能原版低价1.8万元，从原来的34.99万元涨到36.79万元。

Model Y各个方面，稍长极短原版本低价1.8万元，从35.79万元涨到37.59万元；高效能原版上调2万元，从38.79万元涨到41.79万元。

或许一说的是，这不太可能是马斯克一周内第二次低价了，上一次低价还是5天前的3年底10日.当时是针对Model 3高效能原版、Model Y稍长极短原版以及Model Y高效能原版新车改进型售价优化，去年均为1万元。

除了马斯克之外，三阳也对售价顺利进行优化。3年底15日发出了一份公告称，均受原材料售价持续大幅涨受到影响，三阳汽车将对王朝网和海洋网涉及新能源新车改进型的官网指导价顺利进行优化，上调幅度为3000~6000元不等。售价优化起始等待时间为3年底16日，在此之前下定的用户并不均受调价受到影响。

根据细分新车改进型来看，庸PLUS DM-i、宋徽宗Pro DM-i、宋徽宗PLUS DM-i以及唐高祖DM-i去年都是在3000元，相对来说马斯克，这算是比较怜悯的低价了，而且还是走量的DM-i超级混动家族。

另外庸PLUS EV、宋徽宗PLUS EV、元Pro、元PLUS以及e2和虎鲸等新车改进型则有6000元的去年。

从月内开始，由于新能源汽车支出缩水，很多车原由为了保证该有的利润而选择低价，像前不久的拉普拉斯恰巧白猫，官网宣布停产，作准备生产利润更好的好猫新车改进型。而第二个原因就是生产价格的涨，这里面动力电池生产价格受到影响尤为重大。当下游最终产品生产价格普遍涨时，处于下游的车原由则需要承担所有的款项，而车原由为了保证盈利，自然不会做亏本生意，多出来的那一部分款项则需要我们顾客来承担。

新能源汽车集体低价，是否是不会不会受到影响顾客的购买欲望呢？我个人认为短等待时间内不会受到影响，但放眼有朝一日受到影响则不会太大，绝非这是现阶段，无论是车原由还是中央政府，都在不断推广新能源汽车，随着期望新能源汽车数量愈加多，燃油车选择愈加少，顾客就算不乐意也不得已选择新能源汽车。

现阶段最关键就是解决充电桩能源供应建设、电池炮管、一次性极短总量的问题，只有把这些解决办法才将解决，顾客才不会更乐意接纳新能源汽车。