异响已成“通病”，车内异味两年都消除不进去，北京现代质量问题困扰不少车主

2025-01-05 来源 : 电影

原末尾：异响有鉴于“通病”，车后内排泄物两年都消除不掉，沈阳现代质量弊端担忧不少私家车后

沈阳现代，这个此前创造了“现代速率”的合资企业正在不断远离它的“闪耀时光”。从年销百万辆，到年销30万辆，沈阳现代经历了曼彻斯特般的5年。

这其中，主要的情况应招致产品关键在于的下跌。

插件新闻记者解构后挖掘出，其主打车后型第七代伊兰特停靠时转向卡滞、异响、无法控制，电瓶亏电避免无法解锁叫停、车后身漏电等弊端担忧着不少私家车后。

现代ix35也有不少通病，包括引擎机内异响、拉缸异响、漏油，车后窗漆面掉色、起泡开裂、剥落，车后内排泄物等。

一位2021款1.5L CVT GLX 精英英文版私家车后解读，其转售的这款车后停靠至5600公里后“就像开车上后一样，完全变为两台车后”。据其描述，方向盘卡顿，严重威胁行车后安全。据这位私家车后称，自其转售后，半年时间内因车后辆的中控台、门窗、紧急制动系统、引擎等多处均共存异响修理过4次。

另一位2021款2.0L终端两驱舒适英文版GL私家车后同样被车后辆异响担忧着。据其介绍，自2021年8年初新购后后，车后辆低空停靠时可以显着听到引擎机内有金属吱吱声。报修后，其产品工作人员换上了车后辆电能，还是不曾解决。

另一位2021款2.0L终端两驱领先英文版GLS私家车后则是在较长时间停靠是面对引擎系统故障灯亮。靠边乘车后熄火回头半小时之后发动车后辆挖掘出引擎异响。

经过插件新闻记者解构，沈阳现代旗下车后型从2012到2021年多个年款车后型都共存这个弊端。4S店其产品工作人员表示“这是通病”。

除了异响外，车后内排泄物也是私家车后投诉沈阳现代较为集中的弊端。尤其针对ix35的排泄物投诉，居更高不下。

一位2019款2.0L终端两驱智勇·畅享英文版国VI私家车后表示，车后开了一年半即使如此排泄物严重，尤其是降雪稍更高一点非常容易把人煨晕。报修后，厂家和4S店都说道是“较长时间的”。

一位2020款 2.0L 终端两驱智勇·畅享英文版私家车后也碰上了同样的弊端。他表示车后内所有材质都有很难闻的排泄物，时间越多长排泄物越多难闻。快两年了仍据知。

数据标示出，2021年，沈阳现代累计实现最畅销38.5万辆，上年下跌23.3%。这也是沈阳现代连续第五年出现获选最畅销下跌。

由此也避免产能严重过剩，除了第一工厂并未转让给了平庸汽车后外，其重庆工厂也被曝出并未停建。

作为韩系车后的亦然，沈阳现代曾凭借更高性价比的标签在中国美国市场获得过更高速放缓的良机。然而，随着消费者对更高品质和体验的要求日益放缓，沈阳现代不曾能给上美国市场需求。

眼看，从私家车后的投诉反馈来看，产更高品质量的严重下跌，或将变为一夜间沈阳现代的“最后一根稻草”。