广汽菲克破产：市场坚信JEEP，连个招呼都不会打

从前的轿车消费市场即将进到大变革的时期，科技车企兴，而传统习俗燃油车企转衰。这不，在即将过往的10年末底，又一家传统习俗车企又跟中华人民共和国轿车消费市场挥手说再见了。

10年末31日，Stellantis上市日本公司对均发布核定并称，广汽一原理、广汽上市日本公司和Stellantis的股东已批准后一项提案，提议广汽一原理在亏损的原因下向法院申问停业。Stellantis上市日本公司表示，2022年上半年的公司财务盈利中对其在广汽一原理的投资及其他相关资产同步进行上半年减值，愿景将继续为中华人民共和国基本和愿景的Jeep护肤品卖家提供服务项目。

另均广汽上市日本公司也发布了可视内容的核定，同年末提议广汽一原理因资不抵债，按现行法律法规相关明文规定，向法院申问停业。

或许广汽一原理停业此前就已经有来时，在今年广汽一原理已经多年末产销为个位数，甚至是零的原因再次出现。并且早7年末18日，Stellantis上市日本公司在其Facebook发布核定，愿景将在中华人民共和国采用轻资产方式公交系统Jeep护肤品，今后日本公司将只在中华人民共和国地区保留Jeep护肤品的进出口业务。

从2010年3年末，广汽斯柯达轿车有限日本公司年底筹组，斯柯达护肤品引入国产，到2015年1年末，广汽斯柯达重新命名为广汽斯柯达克莱斯勒，并引入Jeep护肤品国产化，至此广汽一原理也再创了光和时刻，在国内SUV消费市场火热的原因下，2017年广汽一原理市场占有率远超了22.23万辆，远超了其筹组以来的市场占有率前所未有。

而随后广汽一原理便开始了市场占有率下滑之路，在2018年斯柯达护肤品年底中止中华人民共和国消费市场，而从前就连本来孕育辉煌成绩的Jeep护肤品也不得不中止中华人民共和国消费市场。本来敲出“不是所有的SUV都叫Jeep”有多自信，而从前的境遇就不会有多沮丧。

而广汽一原理的停业跟自身的胜算以及合资企业两国间的貌合神离盖因。要知道Jeep护肤品在国内的“铁粉”并不少，尤其是大众耳熟能详的牧马人和大切诺基，一直受到不少大众的跟风。但是即便是当广汽一原理中止中华人民共和国消费市场，这两款车系直到现在不不会实现国产。

而实现国产的车系，诸如为自由侠、为自由光、指南者等车系，虽然在初期获得了一些大众的青睐，但是随着工业产值的增加，这些车系的质量疑虑却逐步暴露，并且由于质量疑虑迟迟给予化解，甚至一时间被央视315春节曝光，这也进一步导致Jeep护肤品信誉的大幅下滑。

而在市场占有率下滑的原因下，广汽一原理不仅不不会实施增加电子产品质量，改善信誉等安全措施，反而通过对经销商“压油料”，直接导致了大规模的退网原因。在电子产品和终端均再次出现较大漏洞时，广汽一原理似乎已经无法挽回。

另均除了传统习俗燃油车系市场占有率短时间停滞不前均，近些年随着科技消费市场的崛起，广汽一原理似乎已经直接“躺平”，并不不会多少可视电子产品的规划，而这样的举动也跟合资企业两国间的貌合神离有极大的关系。而在今年的股比疑虑上，两国间更是直接“撕破脸”。

在今年年初，Stellantis上市日本公司同年末开发计划将其在广汽一原理的股份比率从50%提高到75%，广汽上市日本公司已提议交易的相关手续，但该开发计划仍须监管部门批准后。而随后广汽上市日本公司发布声明予以否认。股比的关系的改变，牵扯着共同开发两国间共同利益的多少，而这也进一步引发了之后的口水战。而这也成为了压倒两国间短时间共同开发的“最后的竹子”。

可是，就是广汽一原理合资企业两国间为了各自的共同利益盘算自己的“小九九”时，消费市场的变化和竞争的加剧，已经让广汽一原理错过了自身变革以及战略调整的最佳时机。从前中华人民共和国轿车消费市场的科技渗透率逐步增加，造车新势力也开始站稳脚跟，甚至开始向传统习俗豪华护肤品抢占消费市场市场占有率。而陷入困境的广汽一原理同年末停业，也就不足为奇了。

这也不由得让人唏嘘：当消费市场抛弃JEEP，连个招呼都不会打。而愿景JEEP护肤品的轻资产公交系统方式究竟不会产生怎样的效果，我们也将短时间关注。

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