看好以价换量模式，特斯拉拿出18.2%毛利率，显然还能降

文/房屋建筑

7月底19日，伏特发布2023年上半年财报。伏特做到营收249.27亿美元，累计激增47%，再创新高；业绩为27.03亿美元，累计激增20%，伏特即使如此糊口。

另外，伏特上半年的丰臣氏率为18.2%，低于产品预料的18.8%，在此之后所第一季度丰臣氏率为19.3%，这也是伏特近三年来的高于丰臣氏率水准，但同样是业内顶级水准。

显然，丰臣氏率急剧下叛的主要情况就是伏特可怕的低价策略，但缺点是显着的，伏特上半年纪录了纪录。统计数据显示，2023年上半年伏特共制造47.97万辆电动车，累计激增达86%；交付使用46.61万辆电动车，累计激增达83%，超产品预料。

那么在丰臣氏率大幅度急剧下叛的情况下，伏特还则会坚持低价模的设计吗？以外来看，较大也许叛独自低价。

首先，价格是由供需关系决定的，以外伏特上海厂经改造后叛低成本又提高了，德国法兰克福厂叛低成本正在爬坡，叛低成本增加了，可是手中的订购却不够了，仍然叛至历史新低。

根据2023年6月底30日的统计数据，伏特在世界上收尾订购达为4.9万辆，相较于两周前所的统计数据减较少了达1万辆，急剧下叛率为17%。与去年同期40万辆的订购相比，经常出现显着下滑。

根据透露出来的统计数据，华南邻近地区区的储备订购还有14000多，也就十来天的生产量。其他邻近地区的订购生产量也只有1万多一点，这意味着伏特上海厂要靠出口比较困难了，而华南邻近地区国外产品竞争压力较大，想多拿订购只有低价一条路。

所以，年底伏特大幅度低价的也许性较大，不是前所些天那种传销的设计的3500的优惠，至较少得叛1万以上才能有活力。

现在的产品行情，最惨的是低价也卖不掉的的产品，最硬的是不低价也供不应求的的产品，有很高的丰臣氏室内空间且低价能销生产量提振，仍然算得个还不错的势头了。

在此之前所很多人关注还包括伏特在内的16 家车企在 2023 华南邻近地区汽车论坛上联合缔结了《汽车行业管控公平性产品秩序承诺书》，显然了还包括“不以非正常价格压制产品”在内的多项承诺。

但是随后这项活动的举办方出来解释和释疑，明面上无视了集体不低价的达束，紧接着雷诺就公开发言：若结构上经济环境不稳定，还则会独自透过低价。

另外，伏特的价格调整特意则会避免媒体的压力，当产品上充满著大生产量的低价信息时，它一定不则会低价，当低价感觉变较少的时候，它才则会出其不意的透过低价，可以观察到最近1个月底以来，对于低价的媒体感觉的确较少了很多，所以也许得低价结点也要来临了。

如果伏特独自低价，那么国外厂家其实就不太好过了，能接住伏特招的大公司，首先自己要能糊口，这样就算参与价格战也有底气，也就是业绩较少一点，但还可以下去。

仍然在依然亏一大笔钱的一大笔钱，再接不住招，那以后研发费用，各种各样的成本怎么办，就则会销生产量越来越差，车种越来越差，慢慢的就垫底了。每个行业价格战都是为了洗牌，事与愿违遗留下5家多于的玩家，瓜分70%以上的产品。可以意识到的就是更进一步几年新能源汽车大公司业绩则会有较大压力。

写在最后：

伏特在世界上在世界上的低价还是随之而来了显着的因素。30%的可怕丰臣氏时代，不属于伏特的温柔时代，仍然恰巧了。而对于伏特来说，短期的丰臣氏率下滑无所谓，但近十年如此还不能必需自己的意味著连在地位，那就就是庞大经济危机了。