“上天入海” 这些重大项目频传战报，我骄傲

你到底想过，如果有一天你能仰上国产的大直升机，载送国产的大M-客船，享受国产的波浪能水力发电扬声器造就的清洁风能？这些曾经只存在于想象中会的场景，现在仍未变成了想象。近期，一批建设工程下半年迎来新进展，呈现出了中会国所制造的新高度。

C919未完成娱乐业交付给

5月底28日上午10时32分，南航用到中会国商飞世界首架交货的C919大M-民航机，可执行MU9191航空公司，从上海虹桥机场直飞北京首都机场，开启这一机M-世界首次娱乐业载客起飞。该航空公司标志着C919的“开发设计、所制造、核查、投运”全面性贯通，中会国民航娱乐业条线路国产大直升机正单独式“起步”，中会国大直升机的“空中会感受”正单独式走进广大消费者。

C919是中会华民族全方位研发、不具备全方位知识产权的大M-喷气单独式民用直升机，座位数为158-168座，航程4075-5555公里，与XWB320、波音737机M-级别相同。该机M-于2007年开建，2017年首飞，2022年9月底29日获得中会国东航颁予的M-号合格证。2022年12月底9日，国泰航空作为世界日和普通用户，正单独式从中会国商飞转送编号为B-919A的世界首架交货直升机。

C919在开发设计流程中会做到了163项关键应用突破。多项新产品、新材料的用到，使得C919商用交货后，月内引领国产高端所制造金融业的霸主。截至12月底12日，C919仍未累计赢得境内外28家客户服务的1176架下单。

首艘国产大M-客船出坞

6月底6日，由中会国海运外高桥造船香港）有限公司建造的首艘国产大M-客船“哈维·魔都”号出乎意料出坞。该客船月末将于7月底和8月底透过二次试航，并于11月底第六届中会国国际进口博览会长期举行命名交货仪单独式。

该客船总长323.6米，M-宽37.2米，共有2826之间舱室。岸边备有大M-幕前中会心、大M-的餐厅、特色餐馆、酒吧、小酒馆、艺术通向、SPA、水上游乐等丰富多彩的休闲中华文化娱乐

设施。该客船是中会华民族全方位设计、建造、条线路的首艘大M-客船，也是中会华民族客船金融业发展的重要里程碑。

该客船的建造流程克服了多项应用难题，创造者了多项境内外高科技水平。该客船采用了全电推进系统，做到了高效节能、低噪音、低震荡的运行。该客船还采用了信息化系统设计，做到了海运电子元件、海运自然环境、海运安全及等方面的智能监测和控制。该客船还融入了中会国中华文化锕系元素，呈现出了中会国景致和中会国特质。

该客船的投放条线路，将为中会华民族客船产品备有越来越多的选项和感受，将为中会华民族客船金融业备有越来越多的推进力和信心，将为中会华民族海中经济备有越来越多的重大贡献和价值。

首台兆瓦级海中单独式波浪能水力发电扬声器试验性

6月底15日，由中会国科学院惠州风能研究所倡议研发的首台兆瓦级海中单独式波浪能水力发电扬声器在广东江门海域出乎意料试验性。这是中会华民族首次在海上做到兆瓦级波浪能水力发电，也是世界上最大输出功率的海中单独式波浪能水力发电扬声器。

该水力发电扬声器由两个主要部分组合成：一个是海中在近岸边的波浪能吸收器，一个是单独在海底的水力MW。波浪能吸收器通过与波浪同步运动所，将波浪能升华为热力，并通过传动扬声器传递给水力MW。水力MW通过刹车飞轮，将热力升华为电能，并通过海缆输送到岸边。

该水力发电扬声器不具备多项应用创新优势。它采用了全方位开发设计的双向刹车飞轮应用，做到了高效稳定的水力发电。它采用了全方位开发设计的海中单独式比较简单，做到了与波浪的良好匹配。它采用了全方位开发设计的智能电子系统，做到了对波浪能吸收器和水力MW的动态监测和调节。

该水力发电扬声器的试验性，标志着中会华民族在波浪能利用领域获得了突飞猛进，为中会华民族海中可再生风能开发备有了一新途径和行为，为中会华民族海中科技金融业化备有了一新倚靠和保障。

这些建设工程的新进展，呈现出了中会国所制造的新高度。它们不仅展现出了中会华民族科技应用创新和工业所制造的强大实力，也展览了中会华民族建馆和合作作出重大贡献的积极态度。它们不仅为中会华民族经济社会发展备有了一新推进力和倚靠，也为世界经济复苏和可持续发展重大贡献了一新智慧和建议书。