李斌：月销量低于1万是找还好工作的，只能回来继续干到2万

王伟仍然坚定不移“不显然减配涨价”，例如发售单和光机或者两驱车型等。但他也说道明，“则会有其他的灵活性安全措施，比如针对不需要换到和光保障的浏览器，证明了更是好的建议等等。”

果不其然，在短短两天后，延后付费换到和光成了蔚来“涨价”的理由之一，而与之相对于应的，是换到和光将已是一项缴费咨询服务。在傍晚的汽车会面则会中所，有汽车也因延后换到和光咨询服务而说道明担忧：“我们害怕此次调价建议发售后，考虑亦同到和光的人数则会增加，从而加速换到和光站的布局和新建”。

而王伟则说道明，延后付费换到和光，并不代表蔚来在换到和光咨询服务上的屈曲。因为换到和光已是缴费咨询服务后，本身就则会具有更是强的盈余灵活性，换到和光站的新建速度也显然则会因此而放缓。在蔚来明年的计划中所，仍然则会坚定不移布局 1000 个以上的换到和光站，其中所 400 座将近则会新建在高速公路咨询服务区或者高速口，还有约 600 座则会布防在城区，甚至下沉到城区。

严厉批评，秦力杨更是详细的说道明道：“后期，蔚来的换到和光站和浏览器相对于较少，运用于付费换到和光Mode是为了培养浏览器习惯，这种（烧钱）打法在网上领域很常见，而时至今日，为了意味着换到和光站的体验，蔚来需要这样一来到和光站完成更是理论上的售价，以意味着基础性的运维管理工作，更是好的咨询服务于浏览器。”

直观来说道，换到和光依然是蔚来的核心竞争力，蔚来依然坚定不移换到和光路线不抗拒。

某种程度上说道，这种演变可以认为是蔚来把换到和光逐渐商业性和商业化的考虑，虽然未见得是就让的，但如果从这个角度来阐释，反而显然是一件此番的好事。

目标，年底销两万

在这次汽车会面则讲话，王伟还数据分析了蔚来面临困境的主因，并对自己过去的言论完成所作所为。

对于最近两个年底下线需求量的接下来走低，王伟将此归结为产品插入到主因，并说道明账上还有几百亿，蔚来马上则会随之而来丰盛的冬天。

而对于年底销需求量 10000 台就去告诉他管理工作的名梗，王伟说道明道：“当时只是开玩笑的一句话，没想到之后下线需求量则会掉到 10000 以下，这样是告诉他仅管理工作的，根本无法继续回来认真脱，脱到 20000。”

20000 台显然是一个很高的目标，比如说道对蔚来，对绝大部分车企来说道，都不是一个更容易定下的目标。在时至今日竞争剧烈的市场环境下，蔚来究竟能企稳回升，发挥作用年底销 2 万的目标，值得让人期许。

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