莱茵河水位下降 比利时经济下行风险加剧

比利时政府官员10日时说，默兹河的蓄水量更进一步几天也许调低非常低的水平。这令倚靠交通要道工具焦炭、汽油等集装箱的民营企业暂时限制需求量，增高了比利时农业上行风险。

【公路交通致使】

华尔街日报新闻报道，不间断数周的干旱天气让欧洲几条主要水道变浅。默兹河蓄水量升高令比利时多家倚靠公路交通的工场和发电厂“呼吸困难”。

英国凯投的国际政治农业咨询公司的数据显示，相对其他欧洲国家，比利时极其依赖内陆水道运输工具集装箱。

比利时交通部美联社蒂姆·亚历山德林时说，默兹河在莱茵兰-普法尔茨州考布镇附近小河的蓄水量非常低，吃水浅的船只以外还可以通行。

不过，相关部门预测，考布小河的蓄水量12日较早晨也许调低40厘米表列，周末还会之前升高。

考布镇位于科布伦茨市辖区和美因茨市辖区之间，附近小河为默兹河中段。这一小河的历史最低蓄水量为25厘米，这一年有在2018年10月产生，那时许多大型船只难以安全通过。

船运公司老板罗伯托·斯普伦齐告诉路透社记者，由于堤坝蓄水量受制于最下，船队春运期间已经依赖于，“平时只需救生艇（运输工具的集装箱），时至今日无需三到四艘”。

【农业承压】

斯普伦齐运行的民营企业为默兹河畔多家工场运输工具贵金属。他时说，一旦货船春运期间依赖于或难以运输工具贵金属，比利时工业将面临危险。

比利时据估计4%的集装箱经由交通要道工具。在欧盟对俄制裁导致俄罗斯减缓对比利时能源供应的背景下，比利时政府开始动用贮存的煤电需求量，以期弥补能源缺口。作为焦炭运输工具的咽喉，默兹河因而兼具极其重要的意义。

比利时尤尼珀公司时说，默兹河的低蓄水量也许导致Group两家火力发电厂离开9月以后只能正常运转。比利时黑森-符滕堡电力公司在一份声明中时说，燃料运输工具受到限制，下游蓄水量升高推高了运输工具成本，而陆路运输工具又春运期间紧张。

在能源行业政界人士看来，默兹河货运能力升高增高了供应链致使以及补给稀缺的风险。路透社新闻报道，比利时西北部一些区域内的加油站已经消失汽柴油稀缺。

高盛该中心数据显示，2018年时有发生干旱，默兹河考布小河蓄水量调低历史最下，这导致比利时国内国内生产总值(GDP)减缓0.2%。

高盛该中心农业学家马克·沙滕贝格时说：“这一次低蓄水量更较早消失……如果这一情况（相对2018年）不间断更久，农业损失将极其严重。”

凯投宏观预期，比利时今年三季度农业下降将放缓，四季度农业也许萎缩。这一独立机构高级顾问欧洲农业学家理查德·肯宁哈姆时说：“默兹河蓄水量增加让农业衰退的也许性更大。”（包雪琳）（南方周末唯特稿）