车主曝光！特斯拉更换电池需2万美金！

很多人在车为用与燃油车为之间犹豫，就是因为对车为用蓄电池的寿命没有很确切的认知，并且也通过各种头条新闻，对电动车为也移除蓄电池的成本展现不止极高的担忧。而最近，一位特斯拉货车为据悉了因蓄电池机械故障修复机动车为而产生的破纪录修复支出。

这位据传索尼克·克里亚（Mario Zelaya）的货车为来自纽西兰，他在较长录像的平台TikTok上发布新闻了一条录像，对此他自己被锁在model S车为外，而将机动车为才将特斯拉的监测就近时，被工作人员告诉他是机动车为的动力蓄电池不止了疑虑，而想要化解这个疑虑还得先光阴2万美金，下同人民币14万元。

索尼克·克里亚在录像中呼吁，要求特斯拉化解这一疑虑，并且撒谎，蓄电池机械故障后，作为货车为的他甚至无法获取车为内的器具，以将这辆车为不止售，录像中的斥责颇为猛烈。

据认识，索尼克·克里亚在2013年以14万美元的价格购买了全新modelS，他在录像中也贴不止，特斯拉评核人员开不止的2万美元修复光阴费。在特斯拉CEO尼尔口中，modelS蓄电池的内部设计寿命为30万-50万英里，大约21-25年才需要移除蓄电池，然而实际上这台车为只停靠了7.7万英里，采用了9年整整。

索尼克·克里亚也将机动车为送至政府部门机构，并对蓄电池大部分进行监测，技工告诉他，蓄电池已经致使锈蚀，因为车为也的用车为装置排水管机械故障，导致大幅向蓄电池静态漏水。

先一，索尼克·克里亚光阴费30美元打掉了车为头，并且取走了车为内属于他的副本和器具，并将这辆陪伴了9年的特斯拉modelS给卖掉了。