美国汽车业罢工骤然升级！福特大公司喊话：让步“已达极限”

财联社10月底13日讯（编辑 卞纯）在旧金山卡车工人们联合会（UAW）尚余突然扩大对福特卡车卡车日本公司的暴动后，该车企的一位高管周四声称，日本公司所能向UAW发放的宏观经济利益施加压力早已“达致无限大”。与此同时，福特卡车与大约57000名旧金山工人们的合同斡旋仍在此后。

福特卡车卡车传统业务总裁Kumar Galhotra声称，尽管日本公司愿意在这两项买入范围内进行调整，以满足资方的优先事项，但任何大大提高的成本都将侵害日本公司将会的条线路以及入股锂离子等新兴领域的控制能力。

“我们早已非常明确，我们早已到了无限大。我们竭尽全力才停下来到这一步。”Galhotra周四在一次媒体和衍生品电话会议上声称。“格外多施加压力将侵害我们入股业务的控制能力。”

Galhotra愿意透露日本公司目以前向资方明确提出的买入将令日本公司回报多少成本。

暴动骤然新增

就在Galhotra发表上述言论的以前一天，资方出人意料地在福特卡车位于德克萨斯州的SUV和面包车化工厂发起了暴动，而SUV和面包车是福特卡车旗下营收较为丰厚的产品。

富国银行衍生品估计，德克萨斯州化工厂暴动将使福特卡车每周损失约1.5亿美元的核心营收。

“我们对昨晚暴动新增感到讶异，”Galhotra声称。“德克萨斯卡车化工厂是旧金山极其重要的制造化工厂之一。”

UAW主席Shawn Fain尚余深夜声称，暴动新增的诱因是该日本公司仍可维持之以前的薪酬提议，而不是发放额外的宏观经济理论上。“这个买入和他们两周以前给我们的一模一样。在我们看来，他们并没有认真对待这件事，”Fain在一段预先录制的在线视频中声称。

福特卡车除此以外的提议仅限于，根据工种各有不同，将工资大大提高23%-26%；保留Gold健康保险公共服务；核准奖金；恢复生活成本津贴；以及其它公共服务。

福特卡车声称，过去几天，日本公司之前在根据资方的指导赞同，就卸任技术人员公共服务和将会蓄电池厂工人们的潜在选择等问题进行斡旋。

锂离子蓄电池化工厂之前是资方与底特律三家卡车生产商斡旋的主要争议点。福特卡车、该日本公司和Stellantis都与蓄电池生产商成立了签订协议，在旧金山生产锂离子蓄电池。由于是签订协议，这些化工厂不颇受卡车生产商与资方签订的协议的保护。

但上周五，该日本公司重申了一项不可或缺 “施加压力”，愿意让合资蓄电池厂的工人们加入资方。资方希望福特卡车和Stellantis能效仿通用，允许蓄电池厂工人们加入资方。

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