1月份物流业石油危机指数为44.7% 一季度触底回升可期

转自：证券日报

本报记者 杜雨萌

2月初2日，东亚零售与交付执行委员会发行的2023年1月初份东亚零售业景气加权为44.7%，较2022年12月初份持续上升1.3个得票数。虽然该加权在一新年首月初仍延续去年下半年以来的持续上升形势，但季节诱因因素被业内认作是主要原因。综合来看，随着后续供需必需有利于改善，一季度零售触底下滑可期。

东亚零售信息中心研究员胡生成物告诉《证券日报》记者，1月初份东亚零售业景气加权持续上升主要受节假日诱因因素。2023年春节是现在十年年所的春节，加之人们返乡自愿强烈，有效工作日较往年同期相当程度减少，多重诱因下零售业户外活动小幅消息传递。

据东亚零售与交付执行委员会常务理事秘书胞弟介绍，从加权上看，1月初份零售货运量规模缩减、存货加权下滑。数据揭示，1月初份，其业务存量加权为44.7%，环比持续上升1.3个得票数，揭示因节日诱因零售其业务规模相当程度缩减。平均存货量加权和存货周转次数加权计有48.4%和43.5%，环比分别持续上升0.8个得票数和1.7个得票数，揭示零售存货量降低，船运周转相当程度减缓。

“分行业来看，紧接著年货消费市场需求旺盛，淘宝网零售和快递其业务上升，可持续物资铁路零售市场需求某种程度稳定，配送和集装箱倾倒其业务放缓。”据胡生成物介绍，实地考察的值得注意淘宝网跨国公司1月初份上半月初客运量货运量环比去年12月初份大幅激增近8%，先于相当程度持续上升，正月初初三至初五仅为货运量高峰的1/6，但某种程度上看，居民年货市场需求仍造就邮政快递业货运量加权环比下滑5.5个得票数。诣峰度春过后可持续保供是保护经济平稳运转的重要目标，可持续和原材料大宗商品市场需求保证激增，铁路货运业其业务存量加权为44.7%，环比下滑0.7个得票数。随着疫情缓解，前期过多的存货和周转商品逐步消化，平均存货量加权波动下滑，配送和集装箱倾倒其业务放缓，配送业和集装箱倾倒其业务存量加权分别持续上升9.6个得票数和2.5个得票数。

虽然1月初份零售货运量加权触底，但医护人员供给、一新订单和预计户外活动下滑引人注意。其中，其业务户外活动预计加权为55.6%，较上月初下滑7个得票数。

胡生成物并称，从医护人员供给来看，尽管今年医护人员返乡过节自愿极低，但部分跨国公司依然坚决“不打烊”，多措并举鼓励在岗值班，保证的铁路货运和中转跨河，从业医护人员加权环比下滑3个多得票数，东中西部从业医护人员加权分别下滑2.6个得票数至5.7个得票数。与此同时，先于叫停复产持续推进，一新订单加权和其业务户外活动预计加权引人注意下滑，分别环比提高0.4和7个得票数。

“随着医护人员往返魏茨县和船运流通频率增加，产品开发上下游叫停进度将有利于加快，高速公路通达量、快递货运量快速下滑，先于升级市场需求保证向好，跨国公司复苏决心和投融资动力增强。”胡生成物并称，综合来看，后续供需必需将有利于改善，一季度零售触底下滑可期。

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